本文之研究目的，乃採用砂質路基土壤，以C.K.C.動力三軸儀進行飽和排水之反覆循
環荷重試驗，探討圍壓、軸差應力以及相對密度等影響因素對其回彈性模數的影響。
並利用實驗室之試驗，建立圍壓、軸差應力等應力參數與回彈性模數的數學模式。
試驗結果顯示，軸差壓力與圍壓皆對回彈性模數有明顯的影響，亦軸差應力的增加將
導致回彈性模數的降低，增加圍壓，回彈性模數則明顯增大。相對密度對回彈性模數
僅有些微的影響，即回彈性模數隨相對密度的增加而些微增加。
經統計迴歸分析發現，軸差應力比與回彈性模數的相關性最高，具有最佳之數學模式
。經由建立之回彈性模數與軸差應力比之數學模式等將可方便預測回彈性模數。
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