臺灣博碩士論文加值系統

傳統產業對於台灣的貢獻頗深，尤其是自行車產業。無論過去經濟奇蹟的貢獻，或是全球化經營，皆使得自行車的企業在創造經濟價值的過程有不可抹滅的實質成就。本研究以自行車前叉觀之，從設計者觀點以及消費者觀點探討此產品結構設計與外型設計，著重各類型之調查研究，窺得何種樣式最受消費者喜愛，並結資料庫的分類與建立，讓此產品能提供設計者與消費者更詳盡的前叉資料，並且讓企業與學術理論之建構上獲得參酌價值。本研究以問卷調查方式，共計施測80份，其中消費者有50份，設計者有30份，研究結果發現，消費者與設計者對於自行車前叉，有11組具有相反的偏好認知，而具有相同偏好的語意，相差最大者亦達0.94，顯示目前設計者的設計形態與消費者認知仍差異存在。深入觀之，藉由不同前叉分類之實施可瞭解到設計者與消費者的認知差異之原因，可使設計者從不同分類的方式來滿足消費者需求的產品。

Conventional industries, especially for bicycle industry, have a great contribution to Taiwan.
To the past contribution of economic miracle or the global management, bicycle enterprise has an imperishable and substantial achievement during the process of creating economic value.
This research probes the front fork of the bicycle on its structural design and outside appearance from the viewpoints of the designer and the consumer.
Investigation and research focus on a variety of front forks so as to know what are consumers’ most popular styles. Then, a data bank is established to store the information in classification. It provides designers and consumers with further detailed information on the front fork, and also offers valuable references to the enterprises and the framework of academic theories.
This research is made with 80 questionnaires – 50 copies for consumers and 30 copies for designers.
The finding of the research shows that 11 of the 60 semantics the questionnaire have opposite preferential cognition, and those who have the same preferential opinions have a difference up to 0.94.
It shows that there still exists a difference between the designer’s current designing and the consumer’s cognition.
The cognitional difference between the designer and the consumer can be understood by means of a deep study and categorizing the front forks. Thus, the designer is able to satisfy consumer’s need from categorizing the products.

目錄
第一章 緒論……………………………………………………… 1
1.1 研究動機……………………………………………………. 1
1.2 研究目的…………………………………………………… 3
1.3 研究範圍…………………………………………………… 4
1.4 研究流程…………………………………………………… 4
第二章 文獻探討………………………………………………. 6
2.1 自行車產業之探討………………………………………… 6
2.2 自行車結構之探討………………………………………… 7
2.3 前叉結構與種類…………………………………………… 10
2.3.1 工業製造因素………………………………………… 10
2.3.2 前叉在登山自行車的避震、合金、舒適感………… 10
2.3.3 前叉圖片比較………………………………………… 11
2.4 人因與車架………………………………………………… 12
2.5 人體尺寸和自行車之關係………………………………….. 17
2.6 意象語意差異……………………………………………… 20
第三章 研究設計………………………………………………. 22
3.1 實驗目的…………………………………………………….. 22
3.2 實驗對象……………………………………………………. 22
3.3 實驗步驟……………………………………………………. 22
3.4 問卷格式……………………………………………………. 23
3.5 評量尺度…………………………………………………… 24
3.6 初步結果…………………………………………………… 25
第四章 研究結果………………………………………………. 26
4.1 調查結果…………………………………………………… 26
4.2 前叉分類結果……………………………………………… 36
4.2.1 競賽型(Racing) ……………………………………… 37
4.2.2 爬山型(All Mountaion) ……………………………… 41
4.2.3 進階型(Advanture) …………………………………… 49
第五章 結論與建議……………………………………………. 58
5.1 結論………………………………………………………… 58
5.2 建議………………………………………………………… 59
參考文獻…………………………………………………………. 60
附錄一 調查之問卷……………………………………………. 64

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