跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(216.73.216.134) 您好!臺灣時間:2025/11/20 00:51
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:劉佳青
研究生(外文):Liu,CHIA-CHING
論文名稱:臺北市共享經濟綜合保險費率模擬─以單車為例
論文名稱(外文):Insurance rate simulation of sharing economy of Taipei ─ a case study of bicycle
指導教授:周林毅周林毅引用關係洪明欽洪明欽引用關係
指導教授(外文):Chou,LIN-YHIHung,MING-CHIN
口試委員:周林毅沈大白郝充仁
口試委員(外文):Chou,LIN-YHIShen,DA-BAIHao,CHUNG-JEN
口試日期:2019-07-21
學位類別:碩士
校院名稱:東吳大學
系所名稱:財務工程與精算數學系
學門:數學及統計學門
學類:其他數學及統計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:40
中文關鍵詞:共享單車YouBike羅吉斯回歸綜合保險費率
外文關鍵詞:shared bicycleYouBikeRogers returncomprehensive insurance
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:221
  • 評分評分:
  • 下載下載:1
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
臺北市共享經濟蓬勃發展,自從引進共享單車YouBike後,直至去年已突破1億人次搭乘,並逐漸從休閒式單車轉變為通勤式單車。
做為全球第100個引進單車文化的城市,臺北市目前擁有400個站點,13072輛單車。然而,共享單車除了車輛耗損率外,使用人在騎乘時發生的意外也時有所聞,消費者認為租賃成本便宜,容易忽視騎行安全。
本研究以消費者騎乘共享單車所遇到過的破壞類型討論,並且利用羅吉斯回歸分析消費者自摔、碰撞與車輛毀損之關係,並設計共享單車綜合保險費率模擬。
The sharing economy in Taipei has flourished. Since the introduction of the shared bicycle -YouBike, it has exceeded 100 million passengers last year and has gradually changed from recreational bicycles to commuter bicycles.
As the 100th city in the world to introduce cycling culture, Taipei currently has 400 sites and 13,072 bicycles. However, in addition to the vehicle wear rate of the shared bicycle, the accident that occurs when the user is riding is also known. The consumer thinks that the rental cost is cheap and it is easy to ignore the safety of riding.
This study discusses the types of damage that consumers have encountered when riding a shared bicycle, and uses Logis regression to analyze the relationship between consumer self-fall, collision and vehicle damage, and design a shared bicycle comprehensive insurance rate simulation.

第一章、緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究流程 2
第二章、共享單車的理論與模型 3
2.1共享經濟的概念 3
2.2 理論模型 4
第三章、共享單車的發展背景分析 7
3.1 社會環境背景 7
3.2 共享單車的代表─以YouBike微笑單車為例 8
3.2.1 YouBike的發展現狀 8
3.2.2 YouBike與C-Bike的比較 10
3.3 YouBike的優劣勢分析 11
3.3.1 優勢 11
3.3.2 劣勢 12
第四章、存在的風險. 13
4.1 企業者風險 13
4.2 消費者風險 13
第五章、實證分析 15
5.1 敘述統計 15
5.2 企業契約風險誘導模型 18
5.2.1 考慮法律管制 20
5.2.2 不考慮法律管制 20
5.3 消費者契約風險誘導模型 21
5.3.1 自摔的消費者考慮法律管制 23
5.3.2 自摔的消費者不考慮法律管制 23
5.3.3碰撞的消費者考慮法律管制 25
5.3.4 碰撞的消費者不考慮法律管制 26
5.4 共享單車綜合保險費率設計 27
第六章、結論與建議 28
參考文獻 29
附錄 30

1.吳文忠 (2017) 。共享單車之大數據分析與其營運模式之研究。國立中興大學高階經理人碩士論文。
2.何媛(2017)。共享經濟的新態勢:共享單車。現代交際,62+61。
3.王俊偉(2011)。以系統模擬探討公共自行車租借系統之建置及營運策略。國立成功大學資訊管理學系碩士論文。
4.張立蓁( 2010)。都會區公共自行車租借系統之設計與營運方式研究。國立成功大學工業與資訊管理學系碩士論文。
5.李漢鑫(2018)。共享單車業者之責任與風險 -以共享單車不當停放道路遭致路人損傷為例。國立臺灣科技大學財務金融研究所碩士論文。
6.Rothschild, M. and J. E. Stiglitz. (1976). Equilibrium in Competitive Insurance Markets: An Essay on the Economics of Imperfect Information . Quarterly Journal of Economics, 629-650.
7.Arrow, K.J. (1963). Uncertainty and the Welfare Economics of Medical Care. American Economics Review, 941-975.
8.高雄市公共腳踏車資訊網。
https://www.c-bike.com.tw/Portal,查詢日期2019年4月25日。
9.微笑單車官方網站。
https://taipei.youbike.com.tw/home,查詢日期2019年4月25日。
10.黃心華(2009)。自行車風潮的崛起及後續因應。財團法人國家政策研究基金會。
https://www.npf.org.tw/3/6449,查詢日期2019年4月25日。

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top