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目錄
圖目錄
表目錄
第一章 緒論
1-1 研究背景與目的
1-2 創新與貢獻
1-3 研究方法瓦論文內容概述
第二章 大型汽輪發電機振動與系統模型簡介
2-1 前言
2-2 常見電力系統之振動現象
2-2-1 次同步共振
2-2-2 超同步共振
2-3 系統模型之建立
2-3-1 機械系統模型
2-3-2 電氣系統模型
2-3-3 控制系統模型
2-4 振動行為之分析方法
2-4-1 特徵值分析
2-4-2 頻譜分析
2-4-3 機電類比分析
2-5 本章結論
第三章 精確的轉軸及葉片模型之建立
3-1 前言
3-2 汽輪機結構與運轉之實況
3-2-1 汽輪機之結構
3-2-2 汽輪機轉軸振
3-2-3 汽輪機葉片振動
3-2-4 汽輪機輪盤振動
3-3 汽輪葉片振動頻動頻率調整設計
3-4 汽輪機構件結合之動態特性
3-5 非線性轉軸及葉片系統模型
3-6 系統模擬及結果分析
3-7 本章結論
第四章 轉軸及葉片振動抑制方法之應用及設計
4-1 前言
4-2 振動抑制對策之介紹
4-2-1 次同步共振之抑制方法
4-2-2 超同步共振之抑制方法
4-3 飛輪阻尼器之設計
4-3-1 滑動摩擦理論
4-3-2 設計步驟及方法
4-3-3 設計遭遇之問題及解決的方法
4-4 本章結論
第五章 系統模擬與構件疲勞分析
5-1 前言
5-2 安全因數對汽機構件振動之影響
5-3 飛輪阻尼器對植件振動之抑制效果
5-3-1 振動抑制之效果
5-3-2 阻尼參數調整對構件振動之影響
5-4 構件疲勞分析
5-5 本章結論
第六章 結論與未來研究方向
6-1 結論
6-2 未來研究方向
參考文獻
附錄
(1)951MW汽輪發電機系統參數
(2)985MW汽輪發電機系統參數
(3)750MW汽輪發電機系統參數
(4)植件疲勞理論及模型
論文著作
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