臺灣博碩士論文加值系統

現今在國際金融市場開放與自由化的趨勢下，各種經濟變數的連動性將越來越緊密，亦直接或間接地提升彼此間的依存性。全球經濟的脈動多以討論國際股市走勢，大部份著重於大盤指數與匯率之間的分析研究，但對於傳統產業與運輸業的連動影響之分析反而極少討論。本文將以探討貴重有色金屬國際市場價格（LME倫敦交易市場鋁合金盤價）和波羅的海乾貨指數間的波動走勢互動以與過去的研究有所區分。

Nowadays, under the trend of opening and liberalization of international financial market, the linkage of various economic variables will become more and more closely, and will increase the interdependence directly or indirectly.The global economic pulse to discuss the international stock market trend, most of the focus on the broader market index and the exchange rate between the analysis, but for the traditional industry and transport industry, the impact of the analysis but rarely discussed.
This paper will be used to explore the relationship between the international market price of precious nonferrous metals (the LME London aluminum futures market) and the Baltic Dry Index to distinguish it from past research.

摘要 I
Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
圖目錄 VI
表目錄 IX
第一章 前言 1
1-1研究動機 1
1-2研究流程 3
第二章 文獻探討與研究方法 4
2-1 LME倫敦交易市場 7
2-1-1 LME的特性與組成(www.lme.com) 8
2-1-2 LME公信力 10
2-2 BDI波羅的海乾貨指數 12
2-2-1 何謂BDI指數 12
2-2-2 BDI波羅的海指數的組成 13
第三章 研究方法 15
3-1 資料出處 15
3-2 敘述統計 15
第四章 研究成果與分析 17
4-1 2006~2016 LME Aluminium cash settlement月均價及折線圖 17
4-2 2006~2016 BDI指數月均價及折線圖 28
4-3 LME Aluminiun cash settlement與BDI指數的相關係數變動率 39
第五章 結論與建議 55
參考文獻 57
中文文獻 57
英文文獻 59
網路文獻 59

中文文獻
1.陳永順(2004)，價格波動與最適避險模型之研究-以散裝乾貨船市場為例，國立台灣海洋大學航運管理系博士論文。
2.陳永順(2005)，散裝海運經營學理論與實務，台北市：文笙書局股份有限公司。
3.陳桓毅(2006)，散裝航運波羅的海運價指數預測之研究，國立台灣海洋大學航運管理系碩士論文。
4.鍾政棋(2003)，我國散裝航運公司船舶設籍與營運績效之分析，國立交通大學交通運輸研究所博士論文。
5.陳永順(2005)，國際散裝乾貨船市場分析，船舶與海運通訊 第十八期。
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7.陳信宏(2006)，國際經濟情勢雙周刊第1620期。
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9.卓惠真(2008)，國際經濟情勢雙週刊 第1670期。
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11.卓惠真(2010)，國際經濟情勢雙週刊 第1720期。
12.靖心慈、侯真真(2011)，國際經濟情勢雙週刊第1745期。
13.吳明澤(2012)，國際經濟情勢雙週刊第1770期。
14.田君美(2013)，國際經濟情勢雙週刊第1795期。
15. 葉華容、詹淑櫻、蔡依恬(2014)，國際經濟情勢雙週刊第1820期。
16.詹淑櫻(2015)，國際經濟情勢雙週刊第1845期。


英文文獻
1.Gary,J.W.(1986),Financial Risk Management in the Shipping Industry,New York:Fairplay Publications Limited.