臺灣博碩士論文加值系統

隨著法令及政策的開放大型重型機車的考照率越來越高，各縣市大型重型機車掛牌的數量也越來越多。造就的是大型重型機車的經銷商開越多間，領牌率越多路上出現的機率也越大，大型重型機車不再是有錢人的玩具，許多人使用它來當上下班或是跑業務的通勤工具，本研究主要探討大型重型機車該不該行駛國道高速公路，過去曾有新聞不停的報導重機上國道的新聞，媒體都是以煽動的方式進行報導於是只要’’重機’’二字，不管是125cc的普通重型機車或是黃、紅牌的大型重機標題不外乎是飆車、噪音或違反道路規則等等…這些新聞皆被放大形成更多的負面形象，是不是該開放抑或是不開放維持現狀。
本研究先分析討論為何普遍造成觀感不佳或負面印象，並利用網路問卷方式比較國民對於開放的意見及路權分析，後探討開放的好處及壞處，70%國民支持開放行駛國道，在這之中沒有大型重型機車駕照但支持上國道人也有26%，除了表示大型重型機車越來越能被市場接受，但也反應出法規及硬體設備的不足，以及多項需要改善的問題點。經過目前社會現況分析後所得的結論應調整為適度性的開放並且提升各項駕照考取難度及處罰機制，道路硬體設備改善方法施行。

Following by the openness of law and government policies, the Large Heavy-Duty Motorcycle license holders are also increased sharply recent years. There is more and more Large Heavy-Duty Motorcycle on the road. It’s not just a toy for rich people at all. Many people use it as a transportation tool for daily commuting or running a business. This study aims to explore the feasibility of Large Heavy-Duty Motorcycle on freeway.
This study first elaborated the reason why people generally have a negative impression of Large Heave-Duty Motorcycle. Also, discussed the advantages and disadvantages of Large Heavy-Duty Motorcycle on freeway. At last, to analysis the various factors of the openness of Large Heavy-Duty Motorcycle on freeway.
The study used online questionnaire to collect respondents’’ view of Large Heavy-Duty Motorcycle on freeway and its right-of-way. The result shows most respondents support the openness. However, they also indicated some issues that need to be improved.
This study went through an analysis based on current government policies and social opinions to have the conclusion. Large Heavy-Duty Motorcycle on freeway should be authorized with some conditions including road design improvement and current laws and policies revision.

目　錄
明志科技大學碩士學位論文指導教授推薦書 i
明志科技大學碩士學位論文口試委員審定書 ii
誌謝 iii
中文摘要 iv
英文摘要 v
目錄 vi
圖目錄 viii
表目錄 x
第一章 緒論 1
1.1研究背景 1
1.2研究動機與目的 3
1.3論文架構 3
第二章 大型重型機車分類與佔有比例 5
2.1二輪機動車類別 5
2.1.1普通重型機車 5
2.1.2大型重型機車 6
2.1.3牌照及燃料稅金繳納 7
2.2大型重型機車駕照 8
2.2.1考照方式比較 8
2.2.2持有駕照比例 11
2.2.3安全駕駛課程及駕駛技巧 13
2.3大型重型機車佔有率 14
2.3.1大型重型機車領牌數 14
2.3.2大型重型機車分布狀況 16
第三章 道路安全、人身安全與肇事率 17
3.1道路設計分類 17
3.2大型重型機車行走的道路隱憂 18
3.3高架快速道路危險路段 20
3.4人身安全部品重要性 21
3.4.1安全帽 22
3.4.2防摔衣褲 24
3.4.3車靴 25
3.5停車需求 27
3.6肇事比例 30
3.6.1大型重型機車行駛國道試辦檢核評估 32
第四章 民意調查與問卷收集 35
4.1政府機關歷史問卷調查 35
4.2問卷調查 35
4.3問卷回饋討論 43
第五章 結論與未來展望 57
5.1結論 57
5.2未來展望 58
參考文獻 60


圖　目　錄
圖1.1-大型重型機車發展時間軸 2
圖2.1.1-普通重型機車車牌 5
圖2.1.2-大型重型車車牌 6
圖2.1.3-550cc以上大型重型機車車牌 6
圖2.2.1-本國考照場地圖(新竹安全駕駛教育中心) 10
圖2.2.2-日本考照場地圖 11
圖2.2.3-考取大型重型機車駕照持有數與成長率 12
圖2.2.4-大型重型機車駕照男女年齡分配 13
圖2.2.5-倒車扶起 14
圖2.2.6-障礙物連續閃避 14
圖2.3.1-大型重型機車領牌地區分布 16
圖3.2.1-台北市市民高架道路修護補丁 18
圖3.2.2-塗有防滑材質的齒型伸縮縫(西濱快速公路八里-大園段) 37
圖3.4.1-CNS認證標章 23
圖3.4.2-常見安全帽認證檢驗標章 23
圖3.4.3-事故時安全帽受撞擊機率圖 23
圖3.4.4-尼龍防摔衣 25
圖3.4.5-街車型長桶式車靴 26
圖3.4.6-跑車型車靴 26
圖3.5.1-路側共用停車格示意圖 28
圖3.5.2-台北市成功路4段294巷路側共用停車格 28
圖3.5.3-台北市中山堂公有停車場專用格 29
圖3.6.1-肇事率比較 31
圖4.3.1-問卷回收數 43
圖4.3.2-問卷放置畫面 43
圖4.3.3-受訪者性別比例 44
圖4.3.4-年齡分布 44
圖4.3.5-駕照類別分佈 45
圖4.3.6-通勤工具比例 45
圖4.3.7-受訪者自行擁有的交通工具比例 46
圖4.3.8-大型重型機車用圖比例 46
圖4.3.9-用路人對於高架道路設計最不滿意的地方 47
圖4.3.10-最近一年使用高速公路的比例 47
圖4.3.11-過去一年曾經使用高架道路的比例 48
圖4.3.12-與大型重型機車共同使用道路的比例 48
圖4.3.13-大型重型機車區域能見度 49
圖4.3.14-曾行駛路段比例圖 49
圖4.3.15-印象中大型重型機車違規比例圖 50
圖4.3.16-最常看到的違規事項 51
圖4.3.17-與車同行感覺比例圖 51
圖4.3.18-是否知悉有推廣安全駕駛課程比例圖 52
圖4.3.19-接受安全駕駛課程的人數比例圖 52
圖4.3.20-同意開放的比例 53
圖4.3.21-贊成有條件開放的比例 53
圖4.3.22-有條件開放應滿足那些條件 54
圖4.3.23-高公局民意調查數據 54
圖4.3.24-開放後會使用國道的比例 55














表　目　錄
表2.1.1-牌照稅稅額表 7
表2.1.2-燃料稅稅額表 8
表2.2.1-駕照考照比較表 9
表2.2.2-大型重型機車考照數量及成長率 11
表2.2.3-大型重型機車駕照男女比例 12
表2.2.4-大型重型機車安全駕駛課程 14
表2.2.5-大型重型機車領牌登記數 15
表2.2.6-大型重型機車持有數與成長率 15
表3.1.1-道路級別分類 17
表3.2.1-瀝青混凝土鋪設厚度 18
表3.2.2-國內橋梁伸縮縫分類 19
表3.4.1-CNS安全帽主要測試項目說明 24
表3.4.2-CE EN歐洲合格認證規格表 25
表3.5.1-台北市專停車格統計表 29
表3.6.1-台北市列管交通事故肇事道路型態統計表(件數) 30
表3.6.2-肇事差距比 31
表3.6.3-其他國家高速公路開放狀態 32
表3.6.4-前兩季指標項目比較表 28

1.中華民國機車研究發展安全促進協會，http://www.motorsafety.org.tw/cgi-bin/file/file.cgi?qry=a9100008#c，15/04/2018
2.交通部，“道路交通安全規則”，2016
3.交通部，“高速公路及快速公路交通管制規則”，2016
4.交通部，“道路交通管理處罰條例”，2015
5.新北市政府稅捐稽徵處，“使用牌照稅-簡介-稅率及計算公式”，2018
6.公路總局，“燃料使用費費額表”，2018
7.交通部，“機車交通政策白皮書”，2016
8.駕照制度-交通知識庫，http://www.tkbtaiwan.org/viewtopic.php?t=573，07/03/17
9.交通部，統計資料庫，“領有駕駛執照人數”，2018
10.交通部，統計資料庫，“機動車輛登記數”，2018
11.交通部，“公路路線設計規範”，2011
12.林登淵、湯輝雄，淺談台灣公路橋梁伸縮縫損壞原因與預防策略”，台灣公路工程第32卷第13期，民95年
13.交通部，“高速公路強風管制作業規定”，2017年4月
14.交通部運輸研究所，“高快速公路收費站、隧道及坡度路段容量及車流特性研究”，2013
15.財團法人車輛測試中心-知識庫，https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2361&nPage=1&syear=0&skind1=0&skind2=0&skeyword=%E4%BA%BA%E8%BA%AB，2013
16.財團法人紡織綜合研究所，https://www.ttri.org.tw/content/service/service01_06b.aspx?sid=44，01/01/2018
17.了解適合你的車靴!，http://forum.jorsindo.com/thread-2489998-1-1.html，12/01/2016
18.台北市政府停車管理處，“台北市大型重型機車停車設置一覽表”，2018年2月
19.翁林瀧“大型重型機車路段行駛交通特性與潛在肇事風險因素之研究”，中華大學運輸科技與物流管理學系碩士班，碩士論文，2007。
20.警政署，“道路交通事故狀況分析”取自 https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/public/Attachment/f1451283153491.doc，2015
21.交通部新聞稿，“大型重機自行試辦行駛高速公路已觸法”， https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201608080003&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard，2016年8月
22.中華民國運輸學會新聞稿，“大型重機行駛國3甲及台64線檢核評估案”，2017年11月
23.中華民國運輸學會新聞稿，“大型重機行駛國3甲及台64線檢核評估案”，2018年2月
24.行政院，“民眾對開放550cc以上之大型重型機車行駛國道高速公路的意見”，2010年2月
25.交通部台灣區國道高速公路局，“「開放550c.c以上大型重機行駛國道」議題綜和討論”，(2016)
26.U指數-大型重機行駛國道議題調查結果，https://news.u-car.com.tw/article/31683，26/08/2016
27.交通部公路總局，“前瞻基礎建設-城鄉建設提升道路品質建設計畫(公路系統)”，2017年6月