臺灣博碩士論文加值系統

本研究針對我國軍用航空與民用航空在維修體制的差異性對於從軍航到民航或民航到軍航的轉職人員，進入不同的領域後，所產生的差異化衝擊對飛安觀念的影響進行研究探討，軍航與民航的從業人員由於進入職場後因各自體制和職場文化的因素，逐漸養成各自獨立的飛安觀念，於轉換不同領域後，造成部份的衝擊，而產生對飛安觀念的影響。由於兩者之間各有其文化及歷史，無形中造成彼此間各層面的落差，甚至兩種不同觀念、制度、作業模式下工作人員間的誤解，但對於飛安的重視對軍航及民航來說都是非常重視，值得耗費人力、物力加以改善的課題。本研究使用文獻探討法、專家訪談法及綜合分析比較法等三種研究方式進行探討。研究結果顯示，無論從文獻中所探討的層面或專家訪談中從「執行面」、「問題面」、「改善面」等議題由專家所提出的意見，最後經過綜合比較法的分析後可以發現，軍民航專業人員的飛安觀念有許多雷同之處，只是因為航機特性不同，所以處理事件的態度和思維方向及方法亦不相同。因此可以得知，因為體制制度的不同，讓人員對修護專業定義的界定也不同；提升飛安的目標是相同的，但兩方的政策方向明顯差異；民航修護人員的專業能力普遍高於軍航，但軍方航機無最低需求清單的遵循，故對於航機的簽放必須有更高的道德標準；民航薪資福利普遍高於軍航，讓民航能刺激人員對工作的忠誠度，而軍航只能依賴個人的專業素養。本研究經過探討獲得結論後，期待能讓軍民航轉職人員能了解差異性，進而對飛安提升有所貢獻。

This study is aimed at the difference between the maintenance system of domestic military aviation and civil aviation. After the transfer from military aviation to civil aviation or civil aviation to military aviation enters different fields, the impact of the differences on the concept of flight safety is studied and discussed. Since entering the workplace, the employees of civil aviation have gradually developed their own flight safety concepts because of their respective systems and cultures. The transformation of different fields has caused some differences to affect the concept of flight safety. Each has its own culture and history, which causes differences between different levels. Even two different concepts, systems, and operating modes create misunderstandings among staff, but the emphasis on flight safety is on military aviation and civil aviation. It is a matter of great importance and worthy of improvement by manpower and material resources. This study used literature exploration method, expert interview method and comprehensive analysis and comparison method to explore. The results of the study show that the opinions put forward by experts from the aspects discussed in the literature or in the expert interviews from the "executive face", "problem face" and "improvement face" are finally analyzed by the comprehensive comparative method. There are many similarities in the concept of flight safety for military and civil aviation professionals. It is because the characteristics of the aircraft are different, so the attitudes and ways of thinking and methods of dealing with events are different. It can be known that because of the differences in institutional systems, the boundaries of definitions of maintenance professions are different; the objectives of improving flight safety are the same, but the policy directions of the two parties are significantly different
; the professional competence of civil aviation maintenance personnel is generally higher than that of the military. But military aviation has no Minimum Equipment List to follow, must have higher ethical standards for aircraft; civil aviation salary and welfare are generally higher than military aviation, so that civil aviation can stimulate people's loyalty to work, and military aviation can only rely on individuals Professionalism. After exploring the conclusions, this study is expected to enable military and civil aviation transfer personnel to understand the differences and contribute to the improvement of flight safety.

謝誌 --------------------------------------------------------------- Ⅰ
中文摘要 --------------------------------------------------------------- Ⅱ
英文摘要 --------------------------------------------------------------- Ⅲ

第一章 緒論
第一節 研究背景 -------------------------------------------------------1
第二節 研究動機 -------------------------------------------------------1
第三節 研究目的 -------------------------------------------------------2
第四節 研究範圍 -------------------------------------------------------2
第五節 研究流程 -------------------------------------------------------3

第二章 文獻回顧
第一節 軍民航之飛安研究文獻探討 -------------------------------5
第二節 軍民航之組織承諾探討 -------------------------------------9
第三節 軍民航之修護組織比較 ------------------------------------12
第四節 軍民航之專業分工比較 ------------------------------------14
第五節 軍民航之訓練及證照取得比較 ---------------------------15

第六節 軍民航推行之飛安政策比較 ------------------------------21
第七節 軍民航之造成飛安因素比較 ------------------------------24

第三章 研究方法與步驟
第一節 研究方法 -----------------------------------------------------31
第二節 研究步驟 -----------------------------------------------------35
第三節 研究限制 -----------------------------------------------------37

第四章 研究結果與討論
第一節 前言 --------------------------------------------------------38
第二節 軍民航之差異分析 -----------------------------------------38
第三節 執行面議題之探討 -----------------------------------------41
第四節 問題面議題之探討 -----------------------------------------46
第五節 改善面問題之探討 -----------------------------------------55
第六節 綜合討論 --------------------------------------------------60

第五章 結論與建議
第一節 結論 --------------------------------------------------------62
第二節 研究建議 --------------------------------------------------63
參考文獻 ---------------------------------------------------------------65

一、中文部份
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