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研究生:劉龍德
研究生(外文):Lung-Te Liu
論文名稱:蒸餾與未蒸餾廢食用油甲酯混合燃料應用在直噴式柴油引擎之研究
論文名稱(外文):The Study on Applying Blended Fuel of Distilled Waste Fried Oil Methyl Ester(DWOME) and Waste Fried Oil Methyl Ester(WOME) in a DI Diesel Engine
指導教授:林百福林百福引用關係
口試委員:宋修德呂有豐
口試日期:2007-07-27
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:車輛工程系所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:203
中文關鍵詞:蒸餾與未蒸餾廢食用油甲酯生質柴油混合燃料直噴式柴油引擎引擎性能油耗廢氣排放和燃燒特性
外文關鍵詞:Blended fuel of Distilled Waste Fried Oil Methyl Ester and Waste Fried Oil Methyl EsterDI Diesel engineEngine PerformanceFuel ConsumptionExhaust Gas EmissionCombustion Characteristic
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近年來被油炸過的可食用廢棄油脂,一般統稱為廢食用油已開始倍受重視,因為廢食用油經過濾後便可被利用製成為生質柴油的料源。由於此種油除了含有一般動、植物油脂所具有的高碘價、酸價和總甘油量等的特性外,又含有一些油炸物的雜質,這些特性和雜質對柴油引擎本體和燃料系統等的機件易產生積污、阻塞和腐蝕等的問題致影響引擎的使用壽命。為了改善這些問題,尚須提高成本將這些生質柴油蒸餾處理後使用。本研究將蒸餾和未蒸餾的廢食用油甲酯生質柴油混合燃料做為實驗用油,經進行引擎性能實驗後,其結果顯示,蒸餾廢食用油甲酯生質柴油混合燃料雖在油耗和各廢氣排放濃度及排放溫度上皆遜於未蒸餾的油,但基於延長柴油引擎的使用壽命,故建議使用蒸餾過的廢食用油甲酯生質柴油混合燃料為宜。
Edible fried oil, generally named waste fried oil, has been paid a very high attention for the source of biodiesel material in recent years. Due to it not only has the fat of animal and vegetable but also includes the characteristics of high iodine value, acid valence, and the amount of glycerin etc. Moreover, engine life time is affected by these characteristics and its impurities which make the parts of diesel engine and fuel system filth heaped, blocked and corroded easily. So increasing cost on distilled waste fried oil methyl ester can be ameliorated problems. The blended fuels of distilled waste fried oil methyl ester(DWOME) and the waste fried oil methyl ester(WOME) are respectively used in this study. After engine performance experiment, the experimental results demonstrated that BSFC, the concentration of each exhaust gas emissions and EGT for DWOME is worse than WOME, but in order to prolong diesel engine life time, using distilled waste fried oil methyl ester is better choice.
目 錄

中文摘要 i
英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 研究方法 3
1.4 研究範圍與限制 3
第二章 文獻探討 5
2.1 柴油引擎混合汽之形成與燃燒行為 5
2.2 柴油引擎燃燒過程 6
2.3 直接噴射式柴油引擎之熱釋放率曲線的意義 8
2.4 熱釋放率曲線在柴油引擎四個燃燒時期 9
2.5 生質柴油之介紹 11
2.6 生質柴油之特性 13
2.7 生質柴油之製程 14
2.8 轉酯化反應(transesterification reaction)之過程 15
2.9 生質柴油之研究 16
2.9.1 國內之研究 16
2.9.2 國外之研究 19
2.10 結語 20
第三章 實驗設備與方法 23
3.1 實驗設備 23
3.1.1 實驗柴油引擎規格 25
3.1.2 引擎馬力試驗機 26
3.1.3 燃燒及廢氣分析設備 27
3.2 本實驗所使用之混合燃料 34
3.3 實驗方法 35
第四章 實驗結果與分析 37
4.1 BSFC之比較 37
4.2 Smoke濃度之比較 42
4.3 NOx濃度之比較 46
4.4 HC濃度之比較 50
4.5 排氣溫度之比較 54
4.6 燃燒特性之比較 58
第五章 結論、建議與研究方向 67
5.1 結論 67
5.2 建議 68
5.3 未來研究之方向 68
參考文獻 69
著作發表………………………………………………………………………...73
附錄
A超級柴油(SD)實驗數據 75
B廢食用油混合燃料(WOME20)實驗數據 101
C廢食用油混合燃料(WOME50)實驗數據 127
D蒸餾廢食用油混合燃料(DWOME20)實驗數據 153
E蒸餾廢食用油混合燃料(DWOME50)實驗數據 178
參考文獻

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