臺灣博碩士論文加值系統

添加20％菜籽油甲酯於高級柴油中的混合燃料(ROME20)能獲得與純菜籽油甲酯燃料(ROME)相同的引擎性能，且油耗最小而廢氣濃度的排放亦較合理。由於柴油引擎燃料系統的燃料噴射壓力亦對引擎性能、油耗及廢氣排放濃度等有所影響，因此，本研究以不同的引擎燃料噴射壓力來探討其影響的程度。經引擎實驗結果顯示，在引擎性能幾乎相等的前提下，較原柴油引擎燃料噴射壓力(19.6MPa)低之燃料噴射壓力(15.7MPa)，能減低油耗4.07％和煙度25.69％及HC濃度20.16％的排放，而NOx濃度增加8.15％。反之，較原柴油引擎噴射壓力高之燃料噴射壓力(24.5MPa)，則增加油耗5.16％、煙度3.68％和HC濃度24.96％的排放，而NOx排放濃度改善3.13％。

The blending fuel (ROME20) which is blended by 20% ROME (Rapeseed Oil Methyl Ester) with PD can obtain the engine performance equally as compared ROME. Furthermore, it has the lowest BSFC and its concentration of exhaust gas emissions also reasonable. Because the engine performance, the BSFC and exhaust gas emissions are affected by the fuel-injection pressure of a diesel engine. Thus, this study focused on using different fuel-injection pressure to investigate how much affection to diesel engine.
Experimental results demonstrated that using lower fuel-injection pressure(15.7Mpa) than the one in original engine (19.6Mpa) without influence on the engine performance can reduce the BSFC 4.07％, the concentration of Smoke 25.69％, and the concentration of HC 20.16％, but the concentration of NOx is increased to 8.15％. On the other hand, using higher fuel-injection pressure (24.5Mpa) can reduce the concentration of NOx 3.13％, but increased the BSFC 5.16％,the concentration of Smoke 3.68％, and the concentration of HC 24.96％.

中文摘要...i
英文摘要 ii
誌謝...iii
目錄...iv
表目錄...vi
圖目錄...vii
第一章 緒論...1
1.1 前言...1
1.2 研究動機與目的...2
1.3 研究方法...3
1.4 研究範圍與限制...4
第二章 文獻探討...5
2.1 柴油的燃燒過程...5
2.2 直接噴射式柴油引擎之熱釋放率曲線的意義...5
2.3 燃料在柴油引擎四個燃燒時期與熱釋放率的意義... 6
2.4 燃料噴射壓力與熱釋放率的關係...7
2.5 生質柴油...8
2.5.1 生質柴油之介紹...8
2.5.2 生質柴油之特性...8
2.5.3 生質柴油之製程...10
2.5.4 轉酯化反應(Transesterification reaction)之研究...11
2.6 生質柴油之研究...13
2.6.1 國內文獻...13
2.6.2 國外文獻...14
2.7 結語...16
第三章 實驗設備與方法...19
3.1 實驗設備...19
3.2 實驗柴油引擎規格...21
3.3 本實驗所使用之混合燃料...22
3.4 引擎馬力試驗機...24
3.5 其他實驗設備...25
第四章 實驗結果與分析...31
4.1 棕櫚仁油甲酯燃料與其混合燃料的比較...31
4.2 BSFC(燃料消耗率)之比較...31
4.3 Smoke(黑煙)濃度之比較...33
4.4 NOx(氮氧化物)濃度之比較...35
4.5 HC(碳氫化合物)濃度之比較...37
4.6 EGT(排氣溫度)之比較...39
4.7 燃料特性之比較...41
第五章 結論與建議...67
5.1結論...67
5.2建議...68
參考文獻...69
著作發表...73
附錄
A ROME20混合燃料以160kg噴嘴噴射壓力之實驗數據..74
B ROME20混合燃料以200kg噴嘴噴射壓力之實驗數據..101
C ROME20混合燃料以250kg噴嘴噴射壓力之實驗數據..129

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