臺灣博碩士論文加值系統

台灣缺乏天然資源，而以國際貿易為命脈的台灣，無論原料的進口或產品的輸出，99%皆須仰賴海運運輸，海運業對於台灣貿易佔著不可或缺的地位，而與其息息相關的造船產業在台灣也連帶的蓬勃發展，造船業之盛衰也受海運業景氣影響甚大，近年來由於海運業不景氣，全球造船訂單急遽下降，各造船廠無不無所不用其極積極搶單，為能順利得到船東訂單，降低報價及製造成本是最直接的方式，因此各大造船廠皆努力朝這方向下去努力。
推進軸系安裝為造船過程中重要的一個環節，本研究對象為推進軸系安裝中的艉軸管安裝作業，傳統式艉軸管安裝作業所耗用勞力成本較高，且在安裝過程中需要使用大型搪孔機加工，在加工的過程中會產生惱人的噪音，危害勞工健康身心健康，本研究運用萃思（TRIZ）理論的問題層級方法將問題再定義之後，使用萃思解決矛盾問題方法，包括技術矛盾、物理矛盾及質–場分析解決工具，求出可行解，統整歸納可行解的做法後，將可行解實行，設計出整合式的艉軸管，改善其安裝方式，可達到有效降低製造成本49%、降低塢內工作時間71%，無形中大幅增加造船量，以及有效減少噪音的目的，以提升造船廠之競爭力和為員工提供更友善之工作環境，創造勞資雙方互贏的局面。

Due to the lack of resources, Taiwan mainly makes a living by global trading. No matter resources are imported or products are exported, 99 percent of them rely on shipping. In other words, shipping industry plays an extremely important part in Taiwanese economy. With the strong connection with the shipping industry, shipbuilding industry has also developed well in Taiwan. However, on the other hand, the growing trend of shipbuilding business largely depends on shipping market. In recent years, the delivery numbers of new-building vessels have dropped dramatically on account of the downturn in shipping business. Because of this, there is no shipyard to avoid keen competition. To grab orders, the most effective way is to lower the prices and costs. As a result, they are the goals that every major shipyard has been struggling for.
The installment and alignment of propulsion shafting system is one of the most critical steps in shipbuilding process. This thesis focuses on the installment of Stern Tube which is one of the tasks in shafting installment. The traditional way to set up Stern Tube needs more labor input. Not only that, during the course of processing, it requires large boring machinery which generate noise harmful for workers’ physical and mental conditions. This thesis first utilizes Problem Hierarchy Analysis of TRIZ theory in redefining the problem before using problem solving methods, including Technical and Physical Contradiction and Substance-Field Analysis, to work out the feasible solutions. Then, after refining and analyzing the feasible solutions, the feasible solutions were carried out and then an “integrated Stern Tube” was created, which decrease 49 percent of the cost and 71 percent of the work period in a dock. This means that the new technique makes it possible for a shipyard to enhance its capacity of building vessels as well as lower the noise effectively. As a result, these improvements add up to a friendlier working environment and lead to a win-win situation between workers and management.

摘要
Abstract
誌謝
目錄
表目錄
圖目錄
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究動機
1.3 研究目的
1.4 研究流程與架構
第二章 文獻探討
2.1 我國造船能力的評估
2.2 艉軸管介紹
2.3 艉軸管相關專利
第三章 研究方法
3.1 萃思理論的背景
3.2 萃思理論解決問題步驟
3.3 問題層級分析方法
3.4 萃思理論常用矛盾解決工具
3.4.1 技術矛盾
3.4.2 物理矛盾
3.4.3 質–場分析與76標準解
第四章 個案研究
4.1個案問題介紹
4.2 問題再定義
4.3 技術矛盾分析與結果
4.4 物理矛盾分析與結果
4.5 質–場分析問題與結果
4.6 整理歸納可行解
4.7 可行解實行
4.8 效益評估
第五章 結論與後續研究方向
5.1 結論
5.2 後續研究方向
參考文獻
中文部份
英文部份

中文部份

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