臺灣博碩士論文加值系統

由於全球減排趨勢已然成形，台灣若不積極回應，不但無法藉此獲取最大的國家利益，更可能降低台灣未來的國際競爭力。然而非聯合國會員國的台灣政府無法全面性參與由聯合國主導的減排活動，而台灣內部的政治爭端又導致減排立法延滯多年無法通過，這些因素使得台灣面臨減排議題產生綁手綁腳的窘境。
2016年開始，全球航空業將制訂法定減排責任，也使航空業可能成為台灣全體第一個需要面對國際法定減排責任的區塊。本研究因此以航空業為重點，討論台灣面對全球減排趨勢最有效率的對應策略。
本研究將全球減排趨勢的背景資料及台灣政府與航空業在減排活動的近況進行整理，並做出PEST與SWOT分析，結論為台灣政府應提升減排政策的優先度，讓減排議題主導能源議題，加速推動溫室氣體減量法的通過，讓減排的長期計劃得到具體的法源根據，並新成立一個跨部會的行政機構，專門負責國籍航空業減排業務，以提供國籍航空企業減排策略的最佳手段與方向，以及投資綠能產業等策略是政府與航空業回報率最高的因應對策。

摘要 ……………………………………………………………………… i
目錄 ……………………………………………………………………… ii
圖目錄 …………………………………………………………………… iv
表目錄 …………………………………………………………………… v
第一章 緒論 …………………………………………………………… 1
第一節 研究動機與目的 …………………………………………… 1
第二節 研究方法與架構 …………………………………………… 2
第二章 國際減排現況與台灣之特殊處境 …………………………… 3
第一節 國際減排架構與台灣目前的角色 ………………………… 3
第二節 EU ETS之成效與該機制對歐盟區域航空公司之衝擊 ……… 7
第三節 全球各國家政府層級所進行的排放交易之成效與衝擊 … 15
3.1 紐西蘭排放交易 …………………………………………… 15
3.2 北京排放交易 ……………………………………………… 17
第四節 京都議定書之執行結果簡析 ……………………………… 20
第三章 全球航空業的減排近況 ……………………………………… 22
第一節 全球航空業企業層級所進行的減排措施 ………………… 22
第二節 台灣地區所進行的減排措施 ……………………………… 28
第三節 未來減排配額對台灣政府及民航業可能的利益與衝擊 … 35
第四節 ICAO所領導的全球性航空業減排機制 …………………… 38
第四章 台灣面對國際減排趨勢的因應策略 …………………………… 40
第一節 台灣在減排議題上的PEST環境因素分析 ………………… 40
第二節 台灣政府在減排策略上的SWOT分析 ……………………… 45
第三節 台灣民航業在減排策略上的SWOT分析 …………………… 49
第五章 結論與建議 …………………………………………………… 52
參考文獻 …………………………………………………… 55

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