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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:張智傑
研究生(外文):Chih-Chieh Chang
論文名稱:基於積分影像進行車牌偵測
論文名稱(外文):Vehicle License Plate Detection Using Integral Image
指導教授:謝禎冏謝禎冏引用關係
指導教授(外文):Chen-Chiung Hsieh
口試委員:謝禎冏
口試委員(外文):Chen-Chiung Hsieh
口試日期:2014-07-28
學位類別:碩士
校院名稱:大同大學
系所名稱:資訊工程學系(所)
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:37
中文關鍵詞:霍氏轉換邊緣偵測二值化灰階處理車牌定位積分影像
外文關鍵詞:License Plate DetectionIntegral ImageHough TransformEdge DetectionLicense Character Recognition
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車牌定位與辨識系統一直以來都是影像處理研究的一個方向,如何能夠在各種天氣環境下,有效且迅速的辨識出車牌,是本系統研究的重點。
本研究提出了一套利用車牌的特徵,在影像中快速尋找且定位的方法。首先利用車牌比例的特徵,利用區塊掃描邊緣影像,以積分影像快速的找出影像中車牌可能區域,再利用車牌上下留白的特徵,以及車牌是長方形且字體固定的資訊,以投影方式來完成車牌定位與車牌文字的擷取。如此,不但可以解決影像運算的複雜性,也可適用於任意天候情況下取得的影像來進行車牌定位與解析。
相較於使用型態學方式,找出符合色彩與邊緣特徵來進行車牌定位,本方法採用區塊掃描邊緣影像與車牌字體變化量的方式能夠更快找出候選車牌區域,同時可以克服以往在不同距離或角度下無法偵測車牌的問題。
為了驗證本系統的可行性,我們實際拍攝了155張相片來進行測試,其中包含白天、傍晚、夜晚等時間點,晴天、雨天等不同的氣候,其車牌定位率達95%,如此可證明我們提出的方法對於車牌定位有不錯的結果,未來不論運用於交通管控或是停車場門禁管制,對於整體系統的成效會有相當大的幫助。
Locating and recognition of vehicle license plate has always been a research direction of image processing. Compared to traditional methods using color and edge features for license plate detection, the proposed block scanning of edge image could immediately identify candidate plate regions of different distances. By using edge informant, the proposed is also effective and robust under variety of weather conditions.
Firstly, the proportion of license plate is used to setup possible block sizes for edge image scanning. While doing block scanning, we could quickly filter out false positives by characteristics of license plates such as upper/lower blank area, as well as fixed font of license plate characters. Furthermore, license plate character could be adjusted and recognized by vertical projection.
The used filtering criteria not only can reduce the complexity of image operations but also robust under varying weather conditions for license plate locating and recognition. In order to verify the feasibility of the system, we tested 155 images in daytime/evening/night and sunny/rainy day and the average license plate detection rate was 95%. In the future, the effectiveness of the overall system performance could be improved by developing more criteria for traffic control or parking access control.
誌謝 i
摘要 ii
ABSTRACT iii
目次 iv
式次 vi
圖次 vii
第壹章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的與問題 2
第貳章 文獻探討 4
第一節 移動中車牌定位系統 4
第二節 即時車牌辨識系統 5
第三節 非固定大小車牌定位系統 7
第四節 使用於車牌定位的VQ編碼方法 8
第五節 用於路口查驗贓車的車牌辨識系統 9
第六節 行車安全偵測系統 10
第七節 以影像為基礎之車輛偵測與計數系統 11
第參章 系統設計 12
第一節 系統流程 12
第二節 前置處理 13
第三節 邊緣偵測 16
第四節 利用積分影像進行變化量偵測 20
第五節 車牌校正 23
第六節 文字切割 26
第七節 車牌辨識 28
第肆章 實驗結果與討論 30
第伍章 結論與建議 36
參考文獻 37
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