臺灣博碩士論文加值系統

本研究針對航空產業競爭激烈，在營運擴充需求與機師人力無法迅速補充的現況之下，我國政府主管機關與航空業者是否有足夠的管理措施與能量來因應與預防機師因飛行疲勞而引發的風險？是否能建構以安全與營運績效間取得平衡的疲勞風險管理系統？因此，本研究將探討國內民航機師疲勞風險管理的現況、並檢視國際民航組織所訂定疲勞風險管理系統（Fatigue Risk Management System - FRMS）之內容、進而分析影響我國民航業者採用FRMS的因素，據以提出解決目前困境的建議。
本研究採用文獻回顧法，結合深度訪談專家、官方代表、及個案航空公司機師與業務相關人員等，藉以釐清航空公司運作機制、國內業者現況與現行法規等對我國推行FRMS所面臨的問題與挑戰。經過綜整相關理論與訪談結果的歸納分析後，發現影響FRMS在我國推行的重要因素可歸納為法制、專業、組織、教育與文化等四個構面；本文根據這些構面提出了四個方面的建議：(1)政府對於民航業者可能的協助；(2)民航業者內部管理的措施；(3)機師個人及其團體應有的配合與作為；(4)其他方面。本研究最後強調在國內法制化建立之前，FRMS概念可以運用來提升機師疲勞風險管理，讓飛行能更安全。

This study aimed to explore whether government authorities and aviation operators have adequate management measures and capacity to cope with and prevent risks caused by pilot time-on-task fatigue given the context of fierce competition, operational expansion needs and inability to quickly supplement pilot resource in Taiwan's aviation industry. Moreover, the feasibility of constructing a fatigue risk management system that balances safety and operational performance was also explored. Therefore, this study examined current fatigue risk management for Taiwan's civil aviation pilot, reviewed the content of the Fatigue Risk Management System (FRMS) set by ICAO, and then analyzed factors affecting the adoption of FRMS by Taiwan's civil aviation operators. Recommendations for resolving existing difficulties were then proposed.
Through literature review, in-depth interviews with experts, official representatives, pilots from the case study airline and relevant business personnel, the problems and challenges of promoting FRMS in Taiwan due to the impact of airline operating mechanism, current status of civil aviation operators and existing laws were determined. Inductive analysis of relevant theories and interview results showed four important factors affecting the implementation of FRMS in Taiwan, namely legality, professional, organizational, and educational and cultural factors. Based on these four dimensions, the following recommendations were proposed: (1) Possible government assistance for civil aviation operators; (2) Internal management measures by civil aviation operators; (3) Collaborative actions between individual pilots and their association; and (4) Others. Lastly, this study emphasized that FRMS concepts can be used to enhance risk management in pilot time-on-task fatigue to facilitate safer flights before domestic legalization is established.

頁次
第一章 緒論.…………………………………………………………………………………………1
第一節 研究背景與動機 ……………………………………………………………………………1
第二節 研究目的與問題 ……………………………………………………………………………4
第三節 研究範圍與限制 ……………………………………………………………………………6
第四節 研究流程 .………………………………………………………………………………………8
第五節 中英文名稱對照………………………………………………………………………………9
第二章 文獻回顧………………………………………………………………………………10
第一節 民航發展史與飛安管理現況 ………………………………………………………10
第二節 國際民航組織(ICAO)的「疲勞風險管理系統FRMS」……………19
第三節 我國機師疲勞管理現況 ………………………………………………………………29
第四節 產業案例　以中華航空公司為例 ………………………………………………38
第三章 研究設計………………………………………………………………………………45
第一節 概念架構 .……………………………………………………………………………………45
第二節 研究方法 .……………………………………………………………………………………46
第三節 訪談對象與訪談大綱 …………………………………………………………………48
第四章 結果分析………………………………………………………………………………55
第一節 國內民航機師疲勞風險管理實施現況 ………………………………………55
第二節 國際民航組織(ICAO)疲勞風險管理系統的內涵 ………………………70
第三節 我國民航業者採用ICAO「疲勞風險管理系統FRMS」的
影響因素 ………………………………………………………………………………………77
第四節 國內民航業者採用ICAO「疲勞風險管理系統FRMS」行動
者所面臨的挑戰面向 ……………………………………………………………………80
第五章 結論 .………………………………………………………………………………………89
第一節 研究發現 .……………………………………………………………………………………90
第二節 研究建議 .……………………………………………………………………………………92
第三節 後續研究建議………………………………………………………………………………98
參考文獻………………………………………………………………………………………………100
一、 中文部分 …………………………………………………………………………………………100
二、 英文部分 …………………………………………………………………………………………101
三、 網路資料 …………………………………………………………………………………………102
附錄…………………………………………………………………………………………………………104
附錄一、訪談逐字稿 ………………………………………………………………………………104
附錄二、訪談書面回覆稿 ………………………………………………………………………174

表次
表 1-1 中英文名詞對照表 ……………………………………………………9
表 3-1 深度訪談編號 …………………………………………………………49
表 3-2 深度訪談題綱之提問 ………………………………………………… 51
表 4-1 ICAO 疲勞管理分 ……………………………………………………74
表 4-2 訪談結果摘 …………………………………………………………… 84

圖次
圖 1-1 研究流程圖 ...……………………………………………………………8
圖 2-1 近六年機場進出旅客人數趨勢圖 ...…………………………………12
圖 2-2 航空安全思維演進圖...…………………………………………………14
圖 2-3 國際間 FRMS 主要相關法規 …………………………………………28
圖 2-4 國內機師疲勞管理現況...………………………………………………36
圖 2-5 國內業者機師之 30 日平均飛時統計圖 ...……………………………37
圖 3-1 研究概念架構圖 ……………………………………………………… 45
圖 4-1 華航班機異常處置案例圖 …………………………………………… 63

參考文獻
一、中文部分
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