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研究生:葉其蔚
研究生(外文):Yeh, Chi-Wei
論文名稱:國內機車檢驗流程與進口機車汙染排放檢測之研究
論文名稱(外文):A Research of Domestic Motorcycles Examination Flow and Import Motorcycles Examination of Pollutant Emission
指導教授:陳智湧
指導教授(外文):Chen, Chih-Yung
口試委員:林長青林謝興陳智湧
口試委員(外文):Lin, Chang-ChingLin, Shieh-ShingChen, Chih-Yung
口試日期:2013-06-26
學位類別:碩士
校院名稱:聖約翰科技大學
系所名稱:電機工程系碩士在職專班
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:89
中文關鍵詞:排放汙染量空氣汙染源大型重型機車
外文關鍵詞:Emission pollution quantityAir pollutionLarge-scale heavy motorcycle
相關次數:
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臺灣地狹人稠,道路路徑小而曲折,非常適合機車行駛之特性,根據交通部統計,臺灣至2012年11月止目前機車數量數已突破一千五百萬輛大關(15,130,483輛)。以成年人口計算,每五個人就有四個人擁有一台機車;機車成為普遍大眾重要的交通工具之一,而傳統油耗機車更是我國道路上的主要空氣汙染源,其中又以2002年開放進口之大型重型機車最為人民所矚目。
由於石油成份中含有硫的雜質,在煉油製程中無法完全去除,所以使用石油等石化燃料與傳統汽、柴油車輛經燃燒後所排放汙染物中大量產生對人體及環境之有害氣體。嚴重影響到健康及其生活環境。
所以本論文是針對我國進口大型重型機車檢驗流程與排放汙染量檢測結果進行探討。並對國內外針對機車汙染管制策略方式提出應對與建議,由於進口車輛選擇成功與否,關係公司營運成本控管甚巨,面對未來市場激烈競爭,本論文將可提供汙染排放結果之資料庫,並提供分析模式及套用方法,降低選擇進口車種之風險,並可提高公司進車程序的效率。

People are thick and land is slender in Taiwan, the path way is small and winding, it is very suitable for the characteristics of motorcycles travel. According to the statistics of Ministry of Transportation, at present, the motorcycles quantity broke 15 million critical junctions (15,130,483) till November, 2012 in Taiwan. Calculates at the adult population, every five people have four people to have a motorcycle; the motorcycle becomes one of the important transportation vehicles of the universal populace, but the traditional oil consumption motorcycle is the main air pollution source on our country path, people focus most attention on the opened import large-scale heavy motorcycles in 2002.
Because the petroleum composition includes the impurity of sulfur, it is unable to remove completely in the refinery process; therefore, after the use of petroleum and other petrified fuel and traditional gasoline and diesel oil car are burnt with pollutant in the emission and produce massively the noxious gas to the human body and environment. Seriously affects the health and living conditions.
Therefore, the thesis discusses in view of the examination flow of import large-scale heavy motorcycle in our country and test result of emission pollution quantity. And proposes dealt and suggestion to the domestic and the foreign in view of the control strategy of motorcycle pollution. Because choose successfully or not to the import vehicles, it is really great related to the operating expense control for the company. Facing the market steep competition in the future, the thesis may provide database of the pollutant emission result, and provides the analysis model and applies the mechanical method, and reduces the risk of choice of import type of automobile, and may enhance the efficiency of entering the car procedure of the company.

目錄

論文摘要 IV
ABSTRACT V
致謝 VII
圖目錄 X
表目錄 XII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 內容大綱 3
第二章 重型機車廠牌與種類 5
2.1 我國機車的種類與廠牌 5
2.1.1 國內生產機車廠牌 8
2.1.2 我國進口機車廠牌 9
2.2 我國進口機車類型 11
第三章 進口重型機車檢驗流程與空氣汙染種類 26
3.1 我國進口機車檢驗流程 26
3.2 我國歷年機車數量及種類調查 34
3.3 各種空氣汙染種類 36
3.3.1 固定汙染源來源及特性 37
3.3.2 移動汙染源來源及特性 38
3.4 機車引擎運轉與汙染物之關係 42
3.5 國外汙染物管制策略 43
第四章 我國機車管制方式與測試項目 49
4.1 我國機車管制政策 49
4.2 我國進口機車檢驗標準 57
第五章 汙染測試方法與程序 60
5.1 第四期環保之進口機車檢驗與分析 60
5.2 第五期環保之進口機車檢驗與分析 71
第六章 結論與建議 82
6.1 結論 82
6.2 建議 83
6.3 未來研究方向 84
參考文獻 85




圖目錄

圖2.1 臺灣地區機動車輛數量歷年變化 5
圖2.2 跑車車型(a)BMW S1000RR(b)YAMAHA YZF-R1 12
圖2.3 休旅車車型(a)HONDA VFR1200F(b)BMW K1300GT 13
圖2.4 街車車型(a)KAWASAKI Z-1000(b)HONDA CB1000R 15
圖2.5 嬉皮車車型(a)YAMAHA V-STAR(b)H-D FATBOY 16
圖2.6 滑胎車車型(a)APRILIA DORSODURO 750(b)HUSQVARNA 510SMR 17
圖2.7 多功能車車型(a)KAWASAKI VERSYS 650(b)BMW R1200GS ADANTURE 18
圖2.8 大型速克達車型(a)YAMAHA T-MAX 500(b)SUZUKI BURGMAN 650 19
圖3.1 我國進口重型機車進口與檢驗流程 27
圖3.2 我國民國100年至民國101年10月機車總數量 35
圖3.3 我國民國100年至民國101年10月大型重型未滿550c.c.與大型重型550c.c.以上機車總數量 36
圖4.1 各車齡一氧化碳(CO )(g/km)排放量 52
圖4.2 各車齡碳氫化合物(HC )(g/km)排放量 52
圖4.3 各車齡氮氧化物(NOx )(g/km)排放量 53
圖4.4 機車各車齡分佈比例 55
圖4.5 2008新車管制策略減量成效比較 56
圖4.6 2008-2015年新車管制累積削減示意圖 56
圖5.1 市區行車型態 61
圖5.2 排氣量700 c.c.以下四期法規標準之測試流程 62
圖5.3 排氣量700 c.c.以上四期法規標準之測試流程 66
圖5.4 榮秋重機送檢第四期環保檢驗一氧化碳(CO )統計圖 70
圖5.5 榮秋重機送檢第四期環保檢驗碳氫化合物(HC )、氮氧化物(NOx )統計圖 70
圖5.6 非市區行車型態 71
圖5.7 符合五期法規標準測試流程 72
圖5.8 榮秋重機送檢第五期環保檢驗一氧化碳(CO )統計圖 78
圖5.9 榮秋重機送檢第五期環保檢驗碳氫化合物(HC ) 79
圖5.10 榮秋重機送檢第五期環保檢驗氮氧化物(NOx )統計圖 79
圖5.11 榮秋重機送檢第五期(150c.c.以上)環保檢驗一氧化碳(CO )統計圖 80
圖5.12 榮秋重機送檢第五期(150c.c.以上)環保檢驗碳氫化合物(HC )統計圖 81
圖5.13 榮秋重機送檢第五期(150c.c.以上)環保檢驗氮氧化物(NOx )統計圖 81



表目錄

表2.1 我國機車的種類與汽缸總排氣量 7
表2.2 我國機車製造品牌與進口機車品牌 8
表2.3 日系主要進口重型機車廠牌、車型與車種 20
表2.4 歐系主要進口重型機車廠牌、車型與車種 22
表2.5 歐系主要進口重型機車廠牌、車型與車種 24
表3.1 車輛型式安全檢測項目 29
表3.2 機車排氣汙染標準 31
表3.3 機動車輛噪音管制標準值 32
表3.4 移動汙染源對人體與環境之影響總表 40
表3.5 我國懸浮微粒空氣品質標準 41
表3.6 我國懸浮微粒空氣品質項目 43
表3.7 美國聯邦公路機車尾氣排放標準 45
表3.8 美國聯邦公路機車蒸發排放標準 45
表3.9 南加州1994年提出之2010年SIP公路運輸減量對策 46
表4.1 我國機車管制策略 50
表4.2 我國機車數量統計表 54
表4.3 機動車輛噪音五期環保管制標準 58
表4.4 機動車輛第四期與第五期空氣汙染物排放標準差異 59
表4.5 我國機動車油耗標準 59
表5.1 機車使用油品規範 64
表5.2 榮秋重機送檢第四期環保檢驗結果表 67
表5.3榮秋重機送檢第五期環保檢驗結果表 73



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