臺灣博碩士論文加值系統

近年來國內已鋪設多條轉爐石瀝青混凝土道路，且其鋪面服務良好，皆因轉爐石磨耗性、硬度、粒型皆較天然骨材優良，適合做為瀝青混凝土使用之材料。為了因應轉爐石瀝青混凝土道路損壞後，其刨除料再利用價值，特將轉爐石刨除料應用於再生瀝青混凝土。本研究針對轉爐石再生瀝青混凝土與一般再生瀝青混凝土的差異性比較，其目的在於增加轉爐石刨除料的使用性，以及減少其堆置等問題。
本研究結果顯示，轉爐石刨除料因其骨材本身的諸多優點，使轉爐石再生瀝青混凝土之各項力學性質皆較一般再生瀝青混凝土為優，包含轉爐石再生瀝青混凝土之結構性較為緻密、回彈模數與抗潛變能力較佳。綜合多種試驗結果，發現轉爐石刨除料使用量30%時，其再生瀝青混凝土性質最佳。

Because basic oxygen furnace (BOF) slag has better abrasion resistance, hardness, and particle shape than that of the natural aggregates and is suitable used as asphalt concrete materials, a few of the BOF slag pavements have been constructed in recent years and well perform. To properly reuse the recycled asphalt pavement after the damage of the BOF slag pavement, the recycled BOF slag is applied to the reclaimed asphalt concrete in this study. Moreover, to increase the applicability and reduce problems caused by the resource dumping site of the recycled BOF slag, the object of this study is to compare the differences between the reclaimed BOF slag asphalt concrete and regular reclaimed asphalt concrete.
Results obtained from this study show that the reclaimed BOF slag asphalt concrete has better mechanical properties than that of the regular reclaimed asphalt concrete. The reclaimed BOF slag asphalt concrete has a denser structure and better resilient modulus and creep resistance than that of the regular reclaimed asphalt concrete. It suggests that the reclaimed asphalt concrete with 30% reclaimed BOF slag replacement well performs in different tests.

摘要 II
Abstract III
致謝 1
第一章 緒論 10
1.1 研究背景 10
1.2 研究目的 11
1.3 研究內容 11
第二章 文獻回顧 14
2.1 轉爐石組成及特性 14
2.1.1 轉爐石化學性質 14
2.1.2 轉爐石物理性質 17
2.1.3 轉爐石岩性分析 20
2.2 轉爐石材料添加於瀝青混凝土可能遭遇之問題 21
2.3轉爐石應用於瀝青混凝土成效 22
2.4再生瀝青混凝土 25
2.5再生瀝青之研究 29
2.6 再生瀝青混合料使用量對瀝青混凝土成效之影響 31
2.7 瀝青膠泥及瀝青混凝土之劣化作用 37
2.8 國外挖(刨)除料回收再利用狀況 42
第三章 研究流程與方法 50
3.1 轉爐石刨除料應用於再生瀝青混凝土 50
3.1.1 研究流程 50
3.1.2 研究步驟 50
3.1.3 研究方法 53
3.2 一般刨除料與轉爐石刨除粒料 57
3.3 天然刨除料與轉爐石刨除料差異性 59
第四章 不同取代量之馬歇爾配合設計 70
4.1 刨除料瀝青含量 70
4.2 瀝青基本性質 70
4.3 篩分析試驗 71
4.4 馬歇爾配合設計 73
4.5 不同取代量之單位重 74
4.6 不同取代量之穩定值 76
4.7 不同取代量之流度值 79
4.8 不同取代量之VMA 81
4.9 不同取代量之空隙率 83
4.10 不同取代量之VFA 85
4.11 最佳含油量 87
第五章 研究成果與分析 90
5.1 最佳含油量配比之不同取代量單位重 90
5.2 最佳含油量配比之不同取代量穩定值 90
5.3 最佳含油量配比之不同取代量流度值 91
5.4 最佳含油量配比之不同取代量空隙率 92
5.5 最佳含油量配比之不同取代量VMA 93
5.6 最佳含油量配比之不同取代量VFA 94
5.7最佳含油量配比之不同取代量浸水殘餘強度 95
5.8最佳含油量配比之不同取代量間接張力 96
5.9最佳含油量之不同取代量靜態潛變 96
5.10最佳含油量之不同取代量動態潛變 97
第六章 結論與建議 99
6.1結論 99
6.2建議 100
參考文獻 101

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