臺灣博碩士論文加值系統

當乘客進入捷運車廂時，審視每個座位然後坐下，這個過程可能是考慮眾多因素後的結果。另外，座椅的設計與配置會影響到使用者的行為，若能依照個體身心需求設計與配置座位，應能提升公共空間的使用效益。
本研究從個人空間的角度切入，以物理環境與社會互動為基礎，透過文獻蒐集與捷運車廂現場觀察分析捷運乘客座位選擇的因素，並以問卷調查法探討各座位選擇因素的重要程度與偏好座位，分析不同乘客間之差異。
研究發現，個體因素、座位因素與鄰位因素是影響捷運乘客座位選擇因素。乘客選擇座位時，鄰位因素比座位因素更為重要，且較重視鄰位乘客的衛生習慣、健康狀況、氣味、談話音量與座位是否能看到「到站顯示器」，並優先選擇車門座位、車壁座位與向門座位，以保持個體的個人空間。另外，女性會考慮較多的座位選擇因素，且偏好鄰位為相同性別的乘客。青年乘客重視座位的私密性，壯年乘客偏好半開放座位，中老年乘客則較不介意鄰位因素。教育程度愈高，愈重視鄰位因素。乘客的搭乘捷運的目的、頻率、時段、獨自或與他人搭乘亦會影響座位選擇因素與偏好座位。
最後，依據研究結果提出車廂座位設計與配置之建議，盡可能讓乘客有更舒適的乘車空間，並期能提升公共空間的使用效益，以供捷運車廂座位規劃與環境改善之參考。

When entering the MRT, the passengers observe each seat and finally choose a favorite seat. It may be the result of considering many factors. In addition, design and configuration of the seats affect behavior of the users. If the seats can be designed and configured according to the physical and mental needs of the users, it should improve efficiency of the public space.
Therefore, this study explores from personal space, based on environment and social interaction, through literature collection and observation of the Taipei MRT to analyze the factors of seat choice. Besides, the questionnaire survey method is used to explain importance of each the factors of seat choice and preferred seat, and to analyze differences between different passengers.
It found that individual factor, seat factor and neighboring factor are the factors of seat choice. For passengers, neighboring factor is more important than seat factor, such as personal hygiene, health condition, odor, volume of the neighboring passengers and whether they can see the "rollsign". Door seats, wall seats, door-facing seats are preferred seats to maintain personal space. Moreover, women consider more the factors of seat choice and prefer neighboring passengers with the same gender. Young passengers mind the privacy of the seats, and mature passengers prefer semi-open seats, and old passengers are less concerned with neighboring factor. The higher the education level of passengers, the more important the neighboring factor. The purpose, frequency, time, companion of taking the MRT affect the factors of seat choice and preferred seat.
Finally, there are some suggestions for design and configuration of the seats in the MRT based on the results of the research.

目錄
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 名詞解釋 3
第四節 研究流程 4
第二章 文獻回顧 5
第一節 個人空間相關理論 5
第二節 臺北捷運與公共空間座位選擇相關研究 20
第三節 小結 28
第三章 研究方法 31
第一節 研究架構 31
第二節 研究對象與場域 32
第三節 研究設計 37
第四節 預試問卷之施測與分析 40
第四章 結果與討論 49
第一節 捷運車廂各類型座位配置與數量 49
第二節 乘客背景分析 54
第三節 座位選擇因素重要程度分析 59
第四節 其他座位選擇因素 88
第五節 車廂偏好座位分析 90
第六節 乘客座位選擇分析 99
第七節 綜合討論 125
第五章 結論與建議 133
第一節 結論 133
第二節 建議 136
參考文獻 139
附錄一 捷運車廂座位選擇調查預試問卷 145
附錄二 捷運車廂座位選擇調查正式問卷 150
附錄三 其他座位選擇因素填答內容 155

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