臺灣博碩士論文加值系統

廢食用油甲酯的動力黏度和密度等皆高於其他食用植物性油脂，本研究使用WOME20廢食用油甲酯生質柴油在不同燃料噴射壓力的直噴式柴油引擎上使用下，經引擎性能實驗結果顯示，使用較低的燃料噴射壓力時約可分別改善燃料消耗率5％、煙度15%和HC16%的廢氣排放濃度外，又可減低引擎的廢氣排放溫度約0.5％使引擎性能提高，但廢氣排放中的NOx濃度值約增加7％。由此可證，使用WOME20廢食用油甲酯生質柴油時，可將直噴式柴油引擎的燃料噴射壓力減低約40kg/cm2，即可有效的改善柴油引擎性能、油耗和廢氣排放等優點。

Kinetic viscosity and density of Waste Oil Methyl Ester is higher than others edible vegetable oil, the research used WOME20 at DI Diesel Engines with Biodiesel Waste Oil Methyl Ester at different Fuel Injection Pressure, according to the Engine Performance shows that the lower Fuel Injection Pressure will improve Concentration of Exhaust Gas Emission, BSFC 5%、smoke 15% and HC 16%. Not only improve the Concentration of Exhaust Gas Emission but also lower the temperature about 0.5%, Engine Performance will be risen, but the NOx in Concentration of Exhaust Gas increase about 7%. Therefore, using WOME20 Biodiesel can lower DI Diesel Engines Fuel Injection Pressure 40kg/cm2, then effect Engine Performance, Fuel Consumption and Concentration of Exhaust Gas Emission.

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英文摘要 ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究動機與目的 2
1.3 研究方法 2
1.4 研究範圍與限制 3
第二章 文獻探討 4
2.1 柴油引擎燃燒的過程 4
2.2 熱釋放率曲線與柴油引擎燃燒的關係 6
2.3 生質柴油的特性 8
2.4 生質柴油之製程 11
2.5 酯交換反應(transesterification reaction)過程 11
2.6 生質柴油之研究 13
2.6.1 國內文獻 13
2.6.2 國外文獻 15
2.7 結語 16
第三章 實驗設備與方法 17
3.1 實驗設備 17
3.1.1 實驗用柴油引擎規範 19
3.1.2 混合燃料 20
3.1.3 引擎馬力試驗機 22
3.1.4 其他實驗設備 23
3.2 實驗方法 29
第四章 實驗結果與討論 30
4.1 BSFC之比較 30
4.2 smoke濃度比較 32
4.3 NOx濃度比較 34
4.4 HC濃度比較 36
4.5 EGT(排氣溫度)之比較 38
4.6 燃燒特性比較 40
第五章 結論和建議 66
5.1 結論 66
5.2 建議 67
參考文獻 68
著作發表………………………………………………………………………...72
附錄
A WOME20混合燃料以160kg噴油嘴噴射壓力之實驗數據 73
B WOME20混合燃料以200kg噴油嘴噴射壓力之實驗數據 79
C WOME20混合燃料以250kg噴油嘴噴射壓力之實驗數據 85

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