臺灣博碩士論文加值系統

台灣高速鐵路至今2017年業已成為台灣西部走廊南北運輸極為重要之大眾運輸系統，其列車運轉所仰賴的即是核心機電設備。自2003年起核心機電設備開始製造、安裝及測試，2007年開始正式營運。各核心機電設備之使用條件與環境條件不同、各具不同設計壽命且所擔任對於高速鐵路營運及安全的重要度亦有所不同，經過14年的運轉，各設備壽命將陸續屆齡。在有限的財務成本下進行設備更新且須維持高速鐵路安全、不間斷的營運，故評選出各種核心機電設備更新所考量的重要因素，是設備更新專案成功的重要關鍵。
本研究蒐集及彙整相關文獻，藉以了解機電設備、鐵道業界設備所考量之關鍵因素，並透過與相關領域專家的深度訪談後，建立核心機電設備更新評選的評估準則，進而確立評選架構。再者，利用分析層級程序法(AHP)進行評估準則分析並確立各準則的相對權重，藉此獲得各評估準則之局部權重、整體權重及其優先順序，以建立核心機電設備更新評選模式。
由結果可知，會影響營運之核心機電設備更新評選構面，依重要性排序為安全性、可行性、可靠度及可維修性、成本與效益，以及最重要的關鍵因素為：設備對系統安全性的影響、人員危害風險、技術能力。冀望透過本研究所建立之完善且有系統的評選模式，可作為企業日後進行核心機電設備更新策略評選之參考。

Taiwan high-speed railway has become the extremely important public transport system on western corridor of Taiwan as of 2017. The high-speed Train operation depends on the Core System Equipment. Starting 2003, the Core System Equipment began manufactured, installed and tested, and conducted integrated testing commissioning, and Taiwan's high-speed railway started formal operation in 2007. The Core System Equipment is used in different environment and conditions. The design life of equipment and function is different. The importance to the operation and safety is also different. After 14 years of operation, the operation of the Core System Equipment will gradually come to life, so how to choose the most appropriate solution for different equipment with limited financial costs is the important key factors to be able to maintain high-speed railway safe and uninterrupted operation.
In this study, we have collected and reviewed relevant literatures to understand the key factors considered by Core System Equipment and railway industry equipment. Through the in-depth interviews with experts in the fields, we have established the evaluation criteria for the selection of the Core System Equipment updates and then established the selection structure. Furthermore, the AHP method is used to analyze the criterion and the relative weight of each criterion. The local weight, the overall weight and the priority of the evaluation criteria are obtained to establish the evaluation mode of the Core System Equipment.
The results of the study shown, the evaluation criteria for the selection of upgrade of the Core System Equipment, sorted by importance, are feasibility, reliability and maintainability, cost and benefit, the most important factors: the risk of the equipment impact of system security, personnel hazards, and technical capacity. It is expected that the results of this study can be used for the future update strategy selection reference for the Core System Equipment.

中文摘要 ........................................i
英文摘要 .......................................ii
誌謝 ..........................................iv
目錄 ..........................................v
表目錄 .......................................vii
圖目錄 ........................................ix
第一章 緒論 ....................................1
第一節 研究背景 ................................1
第二節 研究動機 ................................4
第三節 研究目的 ................................6
第四節 研究流程 ................................7
第二章 文獻探討 ................................9
第一節 核心機電設備簡介 .........................9
第二節 設備更新方案 ............................16
第三節 鐵路機構設備新設與維護之探討 .............23
第四節 關鍵因素之研究方法 ......................32
第三章 研究方法 ...............................34
第一節 研究架構 ...............................34
第二節 專家訪談問卷 ............................35
第三節 分析層級程序法 ..........................36
第四章 研究結果分析 ............................46
第一節 核心機電設備更新評選項目內容分析 ..........46
第二節 確認設備更新評選準則及層級架構 ............48
第三節 應用AHP進行權重分析 ......................51
第四節 核心機電設備更新方案評選決策 ..............69
第五章 結論與建議 ..............................72
第一節 結論 ....................................72
第二節 管理意涵 .................................76
第三節 未來研究建議 .............................77
參考文獻 .......................................78
一、中文部分 ...................................78
二、英文文獻 ...................................81
三、網路部分 ...................................82
附錄一：初期專家問卷 ............................83
附錄二：正式專家問卷 ............................91
附錄三：核心機電X設備更新方案評分表 ..............106

一、中文部分
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三、網路部分
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2.交通部（106年4月）。交通部統計月報。民106年4月15日，取自：http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=578&parentpath=0,6