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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:鍾宗霖
研究生(外文):Chung, Tsung-Lin
論文名稱:廉價航空營運法與旅客調查-以東亞及東南亞為中心-
論文名稱(外文):LCC航空運営法と旅客調査-東アジアと東南アジアを中心に-
指導教授:桂田愛桂田愛引用關係
指導教授(外文):Ai KatsuraDa
口試委員:黎立仁葛西洋三
口試委員(外文):Li, Lih-RenKasai Yozo
口試日期:2015-06-29
學位類別:碩士
校院名稱:靜宜大學
系所名稱:日本語文學系
學門:人文學門
學類:外國語文學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2015
畢業學年度:103
語文別:日文
論文頁數:88
中文關鍵詞:LCCFSC西南航空IATA
外文關鍵詞:LCCFSCサウスウエスト航空IATA
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近年來,亞洲圈的廉價航空公司逐漸抬頭與崛起,特別在2001年以東南亞第一家的廉價航空,全亞洲航空為開端,這一波的的廉價航空營運風潮模式也被東北亞的各廉航業者所運用,且作為其營運的基本概念。事實上廉價航空Low cost carrier航空(以下簡稱Lcc)的起源是來自於美國中南部德克薩斯州的西南航空公司(以下簡稱WN航空)。西南航空的低成本營運特質及其成功的戰略使用一直到2015年的現在,皆還都是先進歐美國家及亞洲各大學經營學科的重要教材。2003年和2004年的2年當中,中國大陸及新加坡也都受到其低成本模式的影響,相繼的誕生了老虎航空,春秋航空及捷星亞洲航空。在2010年春秋航空開啟了上海浦東到日本及上海到台灣高雄的2路線,在最近也開啟了台灣桃園機場到上海的直飛航班,另外在2013年,日本籍的香草航空(前身為全亞洲日本)也加入了廉航的一員,同時開航了日本成田到沖繩的國內航班及國際線的台北等多條航線,在去年的2014年,春秋航空日本也開啟了日本國內3條服務航班,可說是發展迅速。

根據美國的IATA及CAPA兩大航空組織的報告數據,在世界航空公司所佔有的比例當中,特別是LCC(廉價航空)的座席率從2001年的8%到今年為止已經來到了25%的比例,由此可見,LCC航空的市場需求度極為重要且不可忽視。從這驚人的成長率來看,想必亞洲區域內未來會非常活躍,這種快速的勢力擴張,在東南亞、台灣、中國及日韓也都給了其相當大的影響。

2015年的5月為止,東亞及東南亞2區域內已經有36家的LCC航空營運當中,這也可說是航空界的戰國時代,但在台灣及一些區域內,雖然逐漸的對LCC有一定的認識,但目前為止還是不像歐美國家那樣的盛行及認識。

在本論文中,首先提及了西南航空的成功例,本次也整理出了東亞及東南亞中FSC航空及LCC航空的營運模式和其方法,並且也針對了其2區域做了LCC航空的調查和旅客搭乘滿意度和航空公司的訪問,並加以分析理解,最後也提出了自己意見和未來的LCC航空的課題及建言。

昨今、アジア圏のLCC航空の就航が台頭している。特に2001年、東南アジアのエアアジア航空(AIRASIA AIRWAYS、AK)を始めとして、東アジア圏の各国もこの運営ビジネスモデルを取り入れはじめた。Low Cost Carrier航空(以下LCCで統一)の起源国は1967年6月18日にアメリカ南部のテキサス州のダラスを中心にLCCの元祖と言われるサウスウエスト航空(以下IATAコード、WN航空で統一)である。WN航空の運営クオリティーと成功策略は2015年5月の現在でも先進国としての欧米地域・オーストラリア及びアジア地域の各大学の航空運輸科と経営学科等で重要な教材として研究されている。また2003・2004年には、中国またシンガポールにもこの「廉価」理念が浸透し、タイガ―エアウェイズ(以下TRで統一)春秋航空またジェットスターアジア(3K)の3社が誕生した。2010年には、上海浦東―日本茨城と2014年の上海―台湾高雄線、また最近の台湾桃園国際空港―浦東線も就航した。また、2013年の12月20日に日本系のバニラエア(エアアジアジャパンの前身)も誕生し、日本国内の成田―沖縄、奄美大島線を開設し、国際線の台湾桃園、高雄線などが相次いで開航した。2014年の8月には、春秋航空ジャパンの三路線も続々開設した。

米国のイアタ(International Air Transport Association)国際航空運送協会とCAPA近来のデータによると、航空会社の占める割合は、世界ローコストキャリアの座席数シェア率が、2001年の8%から、2015年の現在まで25%以上も増加した。この数値と資料から、格安航空は潜在的な需要があると考えられる。この驚異的な成長率から、アジア地域のLCC航空産業がもっとも活躍しているといわれており、この勢力拡張は、東南アジア地域はもちろん、台湾、中国及び日韓の多国にも大きな影響を与えている。

2015年の5月現在、東∙東南アジア地域では(台湾を含む)36社以上のLCC航空が就航し、航空の戦国時代と言われている。また台湾及びアジア地域でも、LCC航空に対する認識が定着しつつあるが、欧米ほど不明確ではないと考えられる。

本論文では、米国での成功例WN航空をもとに、東∙東南アジアの大手航空(以下FSCで統一)とLCCに関する運営ビジネスモデルを整理し、そしてこの2地域の主なLCC航空をインタビューと旅客調査のアンケート用紙を作成して、未来のLCC航空の発展と不足点について分析して、提言する。

要旨 Ⅰ
摘要 Ⅱ
目次 Ⅲ
表目次 Ⅴ
図目次 Ⅶ

第一章 序論 1
1.1 研究背景及び動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 名詞解釈 3
1.4 研究範囲と制限 4
   1.4.1 研究範囲 4
   1.4.2 研究制限 4
1.5 本論文の構成 6

第二章 研究サーベイ 8
2.1  LCC航空に関する研究文献、企業文化 8
   2.1.1 研究文献 8
   2.1.2 歴史、企業文化 10
2.2 既存航空(FSC)の運営基礎∙特徴 13
2.3 ローコストキャリア(LCC)の運営基礎∙特徴 18
   2.3.1 旅客機の選択と形態 18
   2.3.2 LCC機内とグランドサービスに関する運営法 22
   2.3.3 第2、3空港の利用 24
   2.3.4 運営ルートの配置 27
   2.3.5 LCC航空におけるチケットの販売とシステム 31
2.4 FSC航空とLCC航空の運営対照比較 34
2.5 東∙東南アジアにおける主なLCC航空会社の紹介と情報 35

第三章 研究方法と実施 37
3.1 LCC航空のインタビュー実施 37
3.2 アンケート調査に関する対象、実施地について 38
3.3 アンケート用紙の設計 39



第四章 研究の結果と討論 43
4.1 アンケートの実施状況 44
4.2 LCCパッセンジャーの調査結果と分析 45
4.2.1 LCC利用客の基本属性 45
4.2.2 LCC航空旅行について回答 51
4.2.3 LCC搭乗前のサービス、航空券購入などの満足度 62
4.2.4 LCC機内サービスの満足度 65
4.2.5 LCC搭乗後のサービス満足度 69
4.3 LCC航空再利用調査と旅客意見 73
4.3.1 LCC航空再利用調査 73
4.3.2 LCC旅客意見 74

第五章 研究結論と今後の課題 75
 
   
参考文献 77
付録(アンケート) 79

中文部分:
Kevin Freiberg、Jackie Freiberg著,董更生譯,《西南航空:讓員工熱愛公司的瘋狂處方》,台北,智庫出版社,1999,02。
世界民航雜誌2011〜2014年12月
亞太廉價航空步入快速發展軌道,人民網_人民日報,2002,04,09:p1-4
瑞安航空:廉價航空新典範, shengjing360.com,2006:p1-2
鍾偉,王玉玲,關於春秋國旅涉足低成本航空的SWOT分析及對策,華東師範大學商學院,“商場現代化” 總第480期: 2006,09: P241-242
王穎駿著《航空安全管理概論》台北,揚智出版,2008,09
香港大公報〈中國低成本航空正迎來機遇〉2008,12,05
許悅玲∙王鼎鈞著《低成本航空經營與管理》台北,揚智出版,2009,08
廉價航空去年逆勢受寵, 北京商報2013,01,15 : P1-2
廉價航空公司成本優勢大幅度降低 , 金融時報---民航資源網, 2013,03
SUGO∙貳毛∙小摳著,《廉價航空出國去》台北,晨星出版,2014,04
交通部民用航空局(2014,09~12)台灣地區國際航班載客率,準點率http://www.caa.gov.tw/big5/index.asp
Manuel Negrerie王聖槐著《全球民航客機現役機種總覽》台北,世界民航雜誌出版,2014,10
〈廉價航空全攻略〉台北,泛遊情報誌出版社,2015,03


日文部分:
「危ない航空会社ランキング」(2007年2月28日)ニューズウィーク日本版
赤井邦彦(2011)『格安航空会社が日本の空を変える』日本経済新聞出版
ANA総合研究所編著(2008)『航空産業入門』東洋経済新報社
エアライン月刊(2013年~2015年)イカロス出版
「エアライン&エアポート」(2012年4月7日)PP.34-54東洋経済出版
「エアライン LCCを使い倒せ!」(2012年7月7日)週刊ダイヤモンド
遠藤伸明(2011)「ローコストキャリアにおける経営戦略と費用優位性についての分析」PP.31-39
『格安エアライン利用ガイド2010』イカロス出版
『格安エアライン利用ガイド2013-2014』イカロス出版
「格安航空が来襲!」(2010年8月7日)PP.32-45東洋経済出版
ケビンフライバーグ ジャッキーフライバーグ/小幡照雄訳『サウスウエスト航空―驚愕の経営 破天荒』日経BP社
杉浦一機(2004)『墜ちない飛行機 安全なエアライン、機種を選ぶ』光文社新書
杉浦一機(2010)『エアライン敗戦 格安航空来襲とJAL破綻』中公新書ラクレ
杉浦一機(2008)『航空運賃に異常あり!』中央書院出版
杉山純子(2012)『LCCが拓く航空市場 格安航空会社の成長戦略』成山堂出版
谷川一巳(2008)『空港∙航空券の謎と不思議』東京堂出版
チャーリィ古庄(2008)『格安航空会社の選び方』えい出版
森功(2009)『血税空港』幻冬舎新書

ウェブサイト:
エアプサンホームページ http://www.airbusan.co.jp/
エアアジアホームページ http://www.airasia.com/my/en/home.html
サウスウエストホームページ http://www.southwest.com/
春秋航空ホームページ http://www.china-sss.com
ジンエアーホームページ http://www.jinair.com/
ジェットスターホームページ http://www.jetstar.com/
ジェットブルーホームページ http://www.jetblue.com/
タイガー航空ホームページ http://www.tigerairways.com/au/en/
バニラ航空ホームページ http://www.vanilla-air.com/tw
V-エアホームページ http://www.flyvair.com/zh/
ライオンエアホームページ http://www.lionair.co.id/


QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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