臺灣博碩士論文加值系統

本論文先行引述田寮3號高架橋及中寮隧道長期改善工程設計與施工內容，之後藉由指導教授有關於斷層錯動在路堤與路塹致災之經驗，探討將田寮3號高架橋拆除改建成路堤及將中寮隧道北洞口路段開挖成路塹後，在龍船斷層、旗山斷層及剪裂帶錯動量持續累積後可能衍生的路堤與掀斜坡崩塌等不安全問題，進而可能複製國道3號高速公路3.1K所發生之震驚國際社會之地滑災變。

The thesis first quotes the construction information from the Long-term improvement engineering design and construction for Tianliao Viaduct and Chungliao Tunnel of National Freeway No. 3. It later investigates the hazards of tilted slopes and embankments derived from the continuing accumulation of shear bandings caused by Longchuan, Chishan Faults, and the shear bands. Additionally, this thesis examines the possibility of duplicating the catastrophic landslide that happened at National Freeway No. 3’s 3.1K mark, which shocked the international community, by considering the thesis advisor’s experience in catastrophic failures in embankment and cut caused by shear banding.

摘要.........II
Abstract.....IV
圖目錄........VIII
第一章 緒論...1
1-1研究動機...1
1-2研究目的...4
1-3論文構架...5
第二章 文獻回顧...6
2-1 斷層與剪裂帶...6
2-2 剪裂帶形成機制...9
2-3 斷層或剪裂帶造成地形特徵...10
2-4 臺灣活動斷層分佈.....12
2-5 斷層錯動之影響範圍...15
2-6 旗山斷層............18
2-7 龍船斷層............21
第三章 研究內容與研究方法..........22
3-1 國道3號高速公路田寮3號橋現況...22
3-1-1高架橋結構型式...............22
3-1-2 地層性質...................23
3-1-3 高架橋改建之主要原因........24
3-2 中寮隧道現況.................25
3-2-1隧道配置....................25
3-2-2工程改建之主要原因...........25
3-3 田寮3號橋拆除後回填成路堤之工法..26
3-3-1田寮3號高架橋路堤施作........26
3-4 中寮隧道開挖成路塹之工法......31
3-4-1中寮隧道局部開挖............31
3-4-2 中寮隧道拆除及補強範圍......32
3-4-3 中寮隧道北口頂拱局部拆除....34
3-4-4 中寮隧道仰拱拆除...........36
第四章 研究結果之比較與討論.......41
4-1 高速公路穿過錯動的斷層與剪裂帶之可行方案...41
4-1-1剪裂帶地形特徵..........................41
4-1-2天湖對剪裂帶掀斜坡穩定性之影響...........43
4-1-3 高速公路穿過錯動的剪裂帶之可行方案......46
4-2 田寮3號橋拆除後回填成路堤之安全性探討.....50
4-2-1田寮高架橋橋樑附近區域斷層..............50
4-2-2路堤邊坡不穩定原因.....................51
4-2-3田寮高架橋河谷隱含的剪裂帶..............54
4-3 路塹開挖後上邊坡不穩定原因之探討.........54
第五章 結論與建議....64
5-1 結論.....64
5-2 建議....65
參考文獻....67

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