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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:林恒春
研究生(外文):Heng-chun Lin
論文名稱:汽車生產線供料模式探討-以某汽車製造公司為研究對象
指導教授:何應欽何應欽引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中央大學
系所名稱:高階主管企管碩士班
學門:商業及管理學門
學類:其他商業及管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2014
畢業學年度:102
語文別:中文
論文頁數:80
中文關鍵詞:汽車製造業供料模式物流改善
外文關鍵詞:automobile manufacturingmaterial supply modellogistics improvement
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台灣的汽車產業,由於市場經濟規模小,但又必須滿足市場對於不同車型的需求,在此種少量多樣化的市場結構下,汽車零組件的種類變得更多,相對地庫房備料作業與生產線裝配取拿作業以及物流供應,也變得更加複雜。因此,汽車生產線的供料模式關係到生產流程是否順暢,亦關係到整體生產營運成本與效率,是汽車生產製造的關鍵要項之一。故針對汽車生產線供料模式更進一步的研究與改善,將有助於台灣汽車產業在嚴峻的市場競爭環境下生存發展。
隨著科技的進步與精實生產思想的應用,汽車製造廠的生產線物料供應模式亦持續演變改善。就軟體方面而言,從早期以人工作業方式進行訂單生產排程,逐漸由電腦整合系統來取代;就硬體方面而言,從早期以叉車或拖車頭方式進行物料運送,逐漸採行無人搬運供料系統自動運補來取代。
本研究乃藉由對個案公司多年來在汽車生產線供料模式不斷改善的過程,以探討物料供應及時化與自動化,並達到品質防錯的改善。以期將研究結果推展應用於汽車產業成車廠生產線及汽車產業成車廠零組件庫房,所得結論如下:
(1) 全面導入AGV搭配成台份物料台車供料(Set Parts Supply)模式持續改善
(2) 教育訓練強化持續實施。
With the market scale of economy is small, as well as the necessity of fulfilling the market demand on various types of vehicle, the market structure of Taiwan automobile industry has been limited diversification. Under such situation, the automobile manufacturing needs a greater variety of parts, meanwhile the parts preparation in warehouse is getting more complicated, so is picking parts in assembly line or material handling. Thereupon material supply model of assembly line has become a critical issue of automobile production, since it relates not only to smoothness of production process but to the total cost and efficiency of production. To implement further study and improvement on the issue will help enterprises survive from fierce market competition.
As the science and technology proceeded, the automobile manufacturer continually improved the way of distributing materials to production line based on lean production method. On software side, they applied computer integration to replace manual basis for production programming. On hardware side, the AGVS (Automatic Guided Vehicle System) could be used for parts delivery in stead of fork lifts and electric carts.
The dissertation investigates case company on the gradual improvement process of material supply model of automobile assembly line for the past many years, to study how to supply materials just in time and automatically, and apply it to the similar production process. The conclusion is to adopt set parts supply with AGV for materials feeding to assembly line, and keeping on improving process.
第一章 緒論……………………………………………………………………… 1
1.1 研究背景……………………………………………………………. 1
1.2 研究動機……………………………………………………………. 4
1.3 研究目的……………………………………………………………. 5
1.4 研究範圍……………………………………………………………. 5
1.5 論文架構……………………………………………………………. 6
第二章 文獻探討………………………………………………………………… 8
2.1 汽車生產製程簡介…………………………………………………. 8
2.2 供料模式的理論與演進……………………………………………. 9
2.2.1 推式供應系統……………………………………………….. 9
2.2.2 拉式供應系統……………………………………………….. 11
2.2.3 推拉式供應系統…………………………………………….. 12
2.2.4 精實生產系統……………………………………………….. 13
2.2.5 成台份物料供應系統……………………………………….. 20
2.3 生產線改善…………………………………………………………. 21
2.4 無人搬運供料系統…………………………………………………. 23
第三章 個案公司介紹…………………………………………………………… 26
3.1 個案公司簡介………………………………………………………. 26
3.2 成長歷程……………………………………………………………. 27
3.3 經營理念……………………………………………………………. 29
3.4 主要產品……………………………………………………………. 30
3.5 生產線物料供應……………………………………………………. 31
3.6 未來挑戰……………………………………………………………. 32
第四章 個案分析與討論………………………………………………………… 33
4.1 個案背景……………………………………………………………. 33
4.2 生產線供料模式研究………………………………………………. 35
4.2.1 傳統供料模式……………………………………………….. 35
4.2.2 序列供料模式……………………………………………….. 37
4.2.3 站成台份供料模式………………………………………….. 41
4.2.4 線成台份供料模式………………………………………….. 45
4.2.5 無人搬運車供料模式……………………………………….. 52
4.3 生產線供料模式分析比較…………………………………………. 57
4.4 生產線供料模式持續改善…………………………………………. 61
第五章 結論與建議……………………………………………………………… 65
5.1 研究結論……………………………………………………………. 65
5.2 對個案公司的建議…………………………………………………. 67
5.3 後續研究的建議……………………………………………………. 68
參考文獻………………………………………………………………………….. 69
一、中文部份:
1. 大野耐一 (1985),豐田生產系統與現場管理,林耀川、成玉山譯,台北市:中華企業管理中心。
2. 大野耐一 (2011),追求超脫規模的經營-大野耐一談豐田生產方式,吳廣洋譯,台北市:財團法人中衛發展中心。
3. 今井正明 (2013),現場改善,許文治/曹嬿恆譯,台北市:美商麥格羅.希爾國際股份有限公司台灣分公司。
4. 丘應瑞 (2002),供應鏈之精實生產系統特性探討-以台灣汽車產業為個案研究,國立中央大學管理學院高階主管企管碩士論文。
5. 安納斯伊爾 (2009),豐田供應鏈管理-創新與實踐,洪懿妍譯,台北市:美商麥格羅.希爾國際股份有限公司台灣分公司。
6. 李朝森 (2003),從製造產品本質來探討JIT生產方式,國立中央大學管理學院高階主管企管碩士論文。
7. 彼得杜拉克 (2004),彼得杜拉克的管理聖經,齊若蘭譯,台北市:遠流出版事業股份有限公司。
8. 門田安弘 (1987),豐田式生產體系,黃一魯譯,台北市:中國生產力中心。
9. 門田安弘 (2004),豐田的現場管理,國瑞協力會TPS研究會譯,台北市:財團法人中衛發展中心。
10. 張福榮 (2013),圖解物流管理,台北市:五南圖書出版股份有限公司。
11. 陳文哲 (1981),看板式實務-豐田生產管理的精髓,台北市:中興管理顧問公司。
12. 陳光辰 (1993),JIT生產方式-理論與導入實例,台北市:中興管理顧問公司。
13. 陳兵兵 (2007),SCM供應鏈管理-策略、技術與實務,台北市:五南圖書出版股份有限公司。
14. 黃文龍 (2007),豐田生產之標準作業的執行與推動-以K汽車公司為研究對象,國立中央大學工業管理研究所碩士論文。
15. 新鄉重夫 (1986),源流檢查與避免疏忽方式,蔡崇文、鄒茂雄譯,台北市:中國生產力中心、臺灣區家具工業同業公會。
16. 詹文明 (2012),彼得杜拉克-管理DNA,台北市:文經社出版社。
17. 劉清耿 (2006),台灣汽車工業發展經驗,高雄市:台灣社會學會年會論文。
18. 鄭穎聰 (1999) ,供應鏈長鞭效應因應政策之研究,國立台北科技大學生產系統工程與管理研究所碩士論文。
19. 蕭旭峰 (2013),汽車裝配線供料系統之研究,國立清華大學工業工程與工程管理學系工程碩士在職專班學位論文。
20. 簡四華 (2004),在封閉式系統下多載量AGV之運送派車法則的研究,國立中央大學工業管理研究所碩士論文。
二、英文部份:
1. Chase, R.B., Aquilano, N.J., and Jacobs, F.R. (2001), Operation Management for Competitive Advantage, NewYork: McGRAW-HILL,Inc.
2. Cheng, T. C. and Podolsky, S. (1996), Just-In-Time Manufacturing-An Introduction, New York: Chapman &; Hall.
3. Choiw, L. (2002), Dynamic Part-Feeding System For An Automotive Assembly Line, Computer&; Industrial Engineering.
4. Cusumano, M. A. (1988), Manufacturing Innovation-A Lesson from the Japanese Auto Industry, Sloan Management Review.
5. Darei, E. M. (1978), Mixed-Model Assembly Line Sequencing Problems, Omega, vol. 6, no. 4, pp.313-323.
6. Edward, J. M. (1991), Technology and Economic Development, New York: Longman Scientific &;Technical.
7. Ferine, J. (1995), International Comparisons of Supply Chain Management in Grocery Retailing, London: Service Industries Journal.
8. Harrison, A. (1992), Just-In-Time a Manufacturing in Perspective, Boston: Prentice Hall.
9. Heiizer, J. and Render, B. (2001), Operations Management, Boston: Prentice Hall.
10. Kilbridge, M. D. (1961), A Heuristic Method of Assembly Line Balancing, Journal of industry engineering.
11. Kim, C. W. and Tanchoco, J. M. A. (1993), Material Flow Systems in Manufacturing, New York:Chapman &; Hall, pp.239-240.
12. Leu, Y. Y. (1996), Sequencing Mixed Model Assembly Lines with Genetic Algorithms, Computers and Industrial Engineering.
13. Magee, D. (2008), How Toyota Became #1 , England:Portfolio Penguin Group.
14. Schonberger, R. (1982), Japanese Manufacturing Techniques, New York: Free Press.
15. Sharman, G. (1984), The Rediscovery of Logistics, Harvard Business Review, pp.71-79, September/October.
三、日文部份
1. 野村俊郎(2009),広汽トヨタのJITにおけるSPSと順引きの意味,日本國:鹿児島県立短期大学地域研究所「研究年報」第41号。
2. 橫山匠(1998),からくり改善大事典-264事例のメカニズムに学ぶ,日本國:日本プラントメンテナンス協会。
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