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研究生:陳永傳
研究生(外文):Chen, Yong-Zhuan
論文名稱:固體滲碳時N2中的O2及H20對碳勢的影響
指導教授:黃振賢黃振賢引用關係呂璞石
指導教授(外文):Huang, Zhen-XianLv, Pu-Shi
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:68
語文別:中文
中文關鍵詞:固體滲碳碳勢機械工程工程
外文關鍵詞:MECHANICAL-ENGINEERINGENGINEERING
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實施固體滲碳時,用各種成分比的N+O及N+HO混合氣體置換滲碳管
及木炭內的原子氣體之後,實施鋼箔的滲碳,以觀察O及HO的成分比對碳勢
及滲碳速率的影響。其次,在滲碳期間控制滲碳管內氣體的流動速率,以研究流速
對碳勢的影響。實驗所得結果如下:
(a)N+O混合氣體中,O的含量達到 2﹪時,其碳勢已達到最高值,不
因O含量的增加而增加。
(b)N+HO混合氣體中,HO的含量愈多,碳勢愈高。但是HO的含
量達到 4﹪時,其碳勢已達到最高值,不因O容積比的增加而再增加。
(c)滲碳速率隨著O或HO容積比的增加而增加。但是O的容積比達到 5
﹪以上,滲碳速率就無顯著的變化。
(d)在同一溫度下,Fe-C-O-H系的滲碳速率比Fe-C-O系的滲碳速率大。
(e)滲碳管內氣體的流動速度愈快,碳勢愈低,但是流速達到50cm/min時,碳勢
降低到0.3 ﹪的最低值後,不因流速的增加而再降低。


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