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本文乃為對飛機疲勞分析所進行之研討, 首先論及疲勞分析工作之發展及疲勞損壞觀
念, 進而得知疲勞分析方法及分析工作中所應把握之重點, 確認對噴教而言, 其在空
中執行任務時, 因飛行操作動作而產生的疲勞負荷譜為影響其疲勞壽命最重要之因素
, 並得翻麥拿氏線性損傷法則(Miner′s Liner Damage Rule)在疲勞分析工作中, 仍
為最實用而簡便之法。本文並特別選用航發中心自行研製成功之噴教機之機翼部份為
實例, 進行疲勞分析。由該機之預期使用壽命, 任務分析及參照美軍MIL —A —0088
66B 規範, 由電子計算機計算結果, 決定該機最基本之疲勞負荷譜型態, 並由試驗求
出該機機翼蒙皮所用材料在不同應力集中係數時, 其所受之反覆應力與其所能承受之
反覆次數間之關係曲線。由上述之疲勞負荷譜; 應力一次數關係曲線(S—N Curves)
及麥拿氏法則, 利用電子計算機程式, 而估得該機機翼在某一設定之使用情況, 及各
種不同應務集中係數與極限許可應力下之疲勞壽翕。最後將此極限許可應力與疲勞壽
合間之關係曲線繪出, 據以得知該機機翼在預先設定之使用情況時, 其在各種不同之
預期使用壽命下, 所能給予的最大設計許可應力。
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