本研究主要在探討台北市混合土地使用之下，其道路系統所提供之服務機能，並採
用「多變量解析法」為主要之研究方法。有關本研究之過程可簡單分成下列幾個階
段：
（一）探討台北市混合土地使用模式之變遷，並利用因子分析法來作為界定土地機
能區分之依據。
（二）有關道路系統之機能區分，由因子分析法區分出各主要機能之道路系統，並
由逐步歸類之判別式重複法來探討台北市各等級之道路系統。
（三）由中心商業之階層界定可用來作為都市旅次空間分布之集中點，並進而可比
較出用來聯繫各交通區間諸道路系統之相對層次。
（四）交通的目的依土地利用活動的質而不同，交通改變的程度則隨土地利用活動
之量而變，本文中以正準相關分析之統計觀點來探討此兩者間之關係。
（五）道路管制方式為功能分類之後續工作，本研究中認為路型及路段長度與土地
使用的程度有極為密切的關係，是以有關道路管制方式之訂定，本文僅以號誌交叉
口間距與分隔島開口等問題來作建議性之探討。
#2811620
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