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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃文吉
研究生(外文):Huang, Wen-Ji
論文名稱:基隆市公共運輸系統改善之研究
指導教授:王傳芳王傳芳引用關係
指導教授(外文):Wang, Zhuan-Fang
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸工程研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1981
畢業學年度:69
語文別:中文
論文頁數:209
中文關鍵詞:基隆市公共運輸系統改善交通交通工程學
外文關鍵詞:TRANSPORTATIONTRAFFIC-SCIENCECOMMUNICATION-ENGINEERING
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基隆市由於丘陵起伏、平原腹地狹小, 能用於交通運輸者極為有限, 因此市區街道狹
窄、停車空間缺乏, 交通問題極為嚴重, 而都市機能不彰, 影響生活、工作、居住…
……等條件至鉅。根據多項資料顯示: 基隆市區內計程車每天負擔了約與市公車等量
之旅客需求( 各約十萬人次),而以叫客計程車(Jitney或Taxi Pooling)最具特色, 為
全國各都市中所獨有的。再觀之未來人口之成長( 將自目前的34萬人增為民國85年的
50萬人 )、所得的提高、能源之短缺、環境之污染、道路面積開發之限制以及基隆港
區之擴建……等因素。因此, 改善基隆市現有公共運輸系統以解決市民「行」的問題
, 並適應未來之需要, 實為迫切之課題。
本研究之重點在于─
(一)探討現時基隆市公共運輸系統在營運作業及管理上之問題症癥所在──
依客運系統之四要素( 業者、車輛、路線及站場 )來分析市公車、計程車及聯外客運
系統( 基隆客運、台汽客運及台鐵客運 )之功能並發掘問題所在。其中, 市公車系統
方面, 係以因果關係來探討問題、以營運狀況及乘客意顧調查來衡量問題。此外, 依
營運指標來說明各分區公車負擔狀況, 為本研究重點之一。
(二)分析旅次需求特性, 並預測未來旅次需求──
由家庭旅次調查得知: 旅次產生與吸引、運具使用、旅次目的、旅次長度……等之現
況與特性。再依基本年之變數資料建立了旅次發生及運具分配之模式, 從而預測未來
之旅次需求。
(三)探討基隆市公共運輸系統供需關系──
依未來之旅次需求, 分析基隆市公共運輸系統維持民國69年之供應狀況, 各年度之服
務水準。進而求得在設計服務水準下, 各年度各運輸工具之需車數。
(四)研擬基隆市公共運輸系統短、中、長程發展計劃及有關之配合措施——
依公共運輸系統之營運目標及規劃原則, 分別就業者(人)、車輛、路線及站場四要素
, 提出短、中程改善計劃、長程發展方針及配合措施。
最後, 針對基隆市公共運輸系統之現況改善及未來發展提出具體的建議。同時, 略述
研究心得及未來研究之方向。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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