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近幾年來，臺灣地區由於全體國人之共同努力，工商各業不斷地蓬勃發展，各項運輸
需求劇增。而由於國民所得之提高，購買力因而增加，使得各類型之機動車輛劇增；
同時又由於人口都市化之影響，人口往都會區集中之結果，使得都市內的旅次因而增
加，而導致都市內交通之擁擠現象愈來愈嚴重。由於交叉路口係都市內交通之瓶頸所
在，因此為了提高都市內道路之容量，減少車輛行駛時之延滯時間，唯有先行探討交
叉路口之車流特性，以作為改善都市內交通之依據。
而由於國內之車流組成和國外不同係屬於混合車流 ,因此國外之研究成果未必能完全
適用於國內，因此本文研究之目的，便是在於建立一套針對國情而設計的簡易、正確
，而且完整之獨立平面號誌交叉路口這電腦模擬模式，以期作為交通當局規劃道路係
統，評估交叉路口號誌管制措施，以及學者研究混合車流物性之工具。
本文研究系統之範圍，係包含一個交叉路口，以及其四個車輛到達方向之完整路段部
份。而研究之步驟，首先對影響都市內之車流特性加以探討，觀察系統之得為，依據
系統之特性，而採用系統模擬之方法，來建立一套電腦模擬模式，以福傳語撰寫，採
用時間掃描方法來模擬系統內之車流行為。再經由模式之校正來證實本模式之實用性
。最後，再利用模式來推估飽和流量，以及在不同之車輛到達率和不同之紅燈時間下
，等候車隊之長度數目。
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