臺灣博碩士論文加值系統

柔性路面車轍失敗為路面失敗的兩大原因之一。因內各公路機構均受到嚴重程度不一
的此種問題。雖然國外已有多年的研究與防治歷史，唯一直未見國內有人從事具體研
究。
本文嘗試以理論分析，現場調查分析和試驗室試驗分析等三個步驟，探討國道中山高
速公路的車轍成因。分析結果顯示；重車交通荷重與環境氣溫因素為導致路面車轍失
敗的主因；又佔車轍變形的大部。因此如何增強路面鋪築材料的抗剪強度與抗壓強度
，使其在高溫下能抵抗重交通荷重的破壞，遂成為控制路面車轍失敗的關鍵所在。