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研究生:蔡崑昌
研究生(外文):Cai, Kun-Chang
論文名稱:推估單行道流量分佈之簡化方法
指導教授:王傳芳王傳芳引用關係
指導教授(外文):Wang, Zhuan-Fang
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:交通運輸工程研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1983
畢業學年度:71
語文別:中文
論文頁數:117
中文關鍵詞:單行流量分佈簡化方法馬可夫鏈原理路網流量台北--台灣交通量指流模式運輸交通交通工程學
外文關鍵詞:TAIPEI--TAIWANTRANSPORTATIONTRAFFIC-SCIENCECOMMUNICATION-ENGINEERING
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本文久研究在於依駕駛人選擇路線之行為,利用有限的路況及流量資料,提出一推估
小區域設置單行道對道路流量分佈影響之簡化方法。
首先由駕駛人選擇路線之考慮因素,找出流量分佈的影響因素。其次利用馬可夫鏈原
理設計電腦程式,將設置單行道後變更路線之流量,分配於各平行道路,使原來平衡
之路綱流量分佈由於設置單行道,成為不平衡之形態後,再度趨於平衡。
最後於台北市內選擇一小區域,利用本方法推估設置單行道後流量之分佈,並與「交
通量指流模式」相比較,結困顥示本模式之推估流量對交通量指派模式約有7.7%
之誤差,而電腦運算時間卻可由交通量指派模式所需之28分鐘減為56秒。為一值
得推廣使用之簡化方法。

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