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研究生:潘良榮
研究生(外文):Pan, Liang-Rong
論文名稱:旅次產生與分佈之聯合模式
指導教授:王小璠王小璠引用關係
指導教授(外文):Wang, Xiao-Fan
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:工業工程研究所
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:71
語文別:中文
中文關鍵詞:旅次聯合模式運輸規劃交通流量分派可即性觀念西沙瑞歐高雄-台灣工業工程工程管理學
外文關鍵詞:GAO-XIONG-TAIWANINDUSTRIAL-ENGINEERINGENGINEERINGMANAGEMENT
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過去進行運輸規劃分析時,通常將其劃分為旅次產生、旅次分佈、交通工具分配及交
通流量分派四大階段,以簡化模式的建立。可是,由於各階段的假設並不一致,導致
各階段間產生了不連貫或矛盾,也造成了誤差累積的現象。為了匡正上述的偏差,聯
合模式的探討乃成了研究的重點。目前非常缺乏旅次產生與分佈之聯合模式的研究,
而旅次產生與分佈乃是運輸規劃的基礎階段,基礎若不穩固必將使整個規劃發生莫大
的偏差。於是,我們嘗試著研究一套旅次產生與分佈之聯合模式,希望能對運輸規劃
有所助益。
報告中所討論的聯合模式主要是以可即性觀念貫通旅次產生與分佈,使模式具有一致
性。除了討論模式的架構,我們也提出了一套檢定模式參數值的運算法則,並討論了
模式的一些相關性質。
另外,我們引用了西沙瑞歐的假想數據,來印證聯合模式及運算法則的可行性。並使
用聯合模式來分析高雄都會區的旅次產生與分佈。
最後,我們要強調本報告所討論的旅次產生與分佈之聯合模式具有發展成成整體運輸
規劃之聯合模式的潛力,值得繼續再深入研究。

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