本研究希望將透過電子計算機模擬模式，來探討混合車流中設置紅燈右轉專用道對車
輛延滯之影響。而建立一個電子計算機模擬模式，首先該了解真實現象，此乃透過交
通特性的調查及反覆錄影之觀察。然後轉換成數學式或其相關係表示法，再轉換成電
腦程式，經過模式驗證及校正後，而輸出結果。
由本文研究結果，使得車流模擬模式更加完，整時也更具真實性，而本文對紅燈右轉
的探討結果，發現設計紅燈右轉因交通狀況不同對延滯之影響也不同，為製訂紅燈右
轉準則之重要參考因素。