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研究生:張學孔
研究生(外文):Zhang, Xue-Kong
論文名稱:混合車流狀況下右轉流動特性及容量之研究
指導教授:龍天立龍天立引用關係
指導教授(外文):Long, Tian-Li
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1983
畢業學年度:71
語文別:中文
論文頁數:143
中文關鍵詞:混合車流狀況右轉流動特性交叉口容量台灣機率理論模式交通行為特性土木工程工程
外文關鍵詞:TAIWANCIVIL-ENGINEERINGENGINEERING
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交叉口容量分析為交通工程師首要關切的問題之一。雖然世界各先進國家對於交叉口
容量分析做過計多研究和探討,但由於地理環境,交通特性,駕駛行為及管理法規上
的差異,國外的研究成果並不能直接引用。然而,可以引用其研究方法與理論,針對
我國交通行為特性進行容量分析。
本研究選擇交叉口右轉流動進行容量分析。除分析直行及轉向車道的飽和流量外,並
對於右轉行為特性與衝突特性進行調查,分析。這些右轉基本特性的研究,不僅是容
量分析的基礎,亦為交叉口幾何特性,與號誌規劃的參考依據。
本研究並利用實地右轉行為特性,以機率及理論模式建立容量分析模式:「行人干擾
下的右轉流動分析模式」、「快車道右轉飽和流量分析模式」,以及「紅燈右轉容量
分析模式」。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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