交叉口容量分析為交通工程師首要關切的問題之一。雖然世界各先進國家對於交叉口
容量分析做過計多研究和探討，但由於地理環境，交通特性，駕駛行為及管理法規上
的差異，國外的研究成果並不能直接引用。然而，可以引用其研究方法與理論，針對
我國交通行為特性進行容量分析。
本研究選擇交叉口右轉流動進行容量分析。除分析直行及轉向車道的飽和流量外，並
對於右轉行為特性與衝突特性進行調查，分析。這些右轉基本特性的研究，不僅是容
量分析的基礎，亦為交叉口幾何特性，與號誌規劃的參考依據。
本研究並利用實地右轉行為特性，以機率及理論模式建立容量分析模式：「行人干擾
下的右轉流動分析模式」、「快車道右轉飽和流量分析模式」，以及「紅燈右轉容量
分析模式」。