資料載入處理中...
跳到主要內容
臺灣博碩士論文加值系統
:::
網站導覽
|
首頁
|
關於本站
|
聯絡我們
|
國圖首頁
|
常見問題
|
操作說明
English
|
FB 專頁
|
Mobile
免費會員
登入
|
註冊
切換版面粉紅色
切換版面綠色
切換版面橘色
切換版面淡藍色
切換版面黃色
切換版面藍色
功能切換導覽列
(18.97.14.91) 您好!臺灣時間:2025/01/19 23:49
字體大小:
字級大小SCRIPT,如您的瀏覽器不支援,IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → (G)最大(L)較大(M)中(S)較小(A)小,來選擇適合您的文字大小,如為IE7或Firefoxy瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小。
字體大小變更功能,需開啟瀏覽器的JAVASCRIPT功能
:::
詳目顯示
recordfocus
第 1 筆 / 共 1 筆
/1
頁
論文基本資料
摘要
QR Code
本論文永久網址
:
複製永久網址
Twitter
研究生:
鄧志浩
研究生(外文):
Deng, Zhi-Hao
論文名稱:
濁水溪河床變化模擬之初步研究
指導教授:
顏清連
指導教授(外文):
Yan, Qing-Lian
學位類別:
碩士
校院名稱:
國立臺灣大學
系所名稱:
土木工程研究所
學門:
工程學門
學類:
土木工程學類
論文種類:
學術論文
畢業學年度:
71
語文別:
中文
中文關鍵詞:
濁水溪
、
河床
、
變化模擬
、
泥沙題
、
水工模型
、
河川治理計畫
、
土木工程
、
工程
外文關鍵詞:
CIVIL-ENGINEERING
、
ENGINEERING
相關次數:
被引用:0
點閱:207
評分:
下載:0
書目收藏:0
濁水溪下游段,由於泥沙問題門趨嚴重,河床逐年提高,僅慼兩岸設堤防保護,非防
洪久遠之策。擬議之束縮下游一段主深槽,使洪流加速,帶動泥沙往下游河口之計劃
牽涉甚廣,且所需費用浩大,故必須進行水工模型試驗加以探討,另一方面進行數值
演算,以與水工模型試驗結果比較。
本研究依據理論,利用數據模式模擬河道受束縮後,底床之沖淤變化情形。首先,由
假想河段之數值演算定本模式之可用性;其次,利用水工模式試驗之資料加以驗證比
較,並對未來水溪經束縮主深槽後之底床變化加以預估,俾供水溪治理計劃研擬之依
據。
推文
當script無法執行時可按︰
推文
網路書籤
當script無法執行時可按︰
網路書籤
推薦
當script無法執行時可按︰
推薦
評分
當script無法執行時可按︰
評分
引用網址
當script無法執行時可按︰
引用網址
轉寄
當script無法執行時可按︰
轉寄
top
相關論文
相關期刊
熱門點閱論文
1.
戰後臺北的都市過程與都市意識形構之研究
2.
鄰里公園使用之分析─台北市四個地區比較
3.
混合車流二維座標模擬模式之建立及驗證
4.
節省法與路線間交換改善法在車輛路線問題(VRP)上之應用
5.
岩石節理面之粗糙度與其剪力強度之研究
6.
號誌化交叉口容量分析及應用之研究ㄧ臨界流動方法之發展
7.
黏土含量對福隆砂液化潛能之影響
8.
社區計畫之民眾參與─柳鄉社區更新計畫實証研究
9.
槽溝對方形振動基礎的震波阻隔效應之研究
10.
台灣北部紅土之強度與滲透性之研究
11.
河川變量流非線性隱式法模式之穩定性
12.
公車站位長度對車流延滯之影響研究
13.
聯絡道斷面尺寸對隧道交叉段力學行為之影響
14.
乾伴/蒸汽混凝土的水化模式﹑抗壓性質與微結構
15.
土地使用分區管制與房地產市場之研究
無相關期刊
1.
湍流渠槽沈滓運移特性之研究
2.
[空間特性矩陣]─以台灣老人扶養機構戶外空間為例
3.
混合車流二維座標模擬模式之建立及驗證
4.
應用曳力線性化技巧分析海域昇導管之頻域反應
5.
二維及薄殼結構有限元素網自動生成之研究
6.
德基拱的地震力分析
7.
台灣河川月流量之推衍
8.
可及性度量及應用之研究
9.
複合應力元素勁度矩陣之研究
10.
短峰坡對防波堤基礎沖刷影響之研究
11.
混合車流特性調查分析及右轉車當量模擬之研究
12.
半無限域半球形表面阻抗矩陣求法研究之一
13.
銀行業空間結構分佈之研究─以台北市銀行為例
14.
地震波引致基礎運動之實用數值解法研究
15.
模擬岩石節理面變形性之規模效應
簡易查詢
|
進階查詢
|
熱門排行
|
我的研究室