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研究生:吳東明
研究生(外文):Wu, Dong-Ming
論文名稱:含傾側運動的船舶操縱模擬
指導教授:黃維遠
指導教授(外文):Huang, Wei-Yuan
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:造船工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:71
語文別:中文
中文關鍵詞:傾側運動船舶操縱模擬航海模擬訓練器日本歐美運動模擬造船船舶航海術海洋學
外文關鍵詞:NAVAL-ARCHITECTUREBOARDNAVIGATIONOCEANOGRAPHY
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近年來超級油輪之建造,由於船型肥胖而使得具有方向不穩定特性,同時由於慣性甚
大操縱不易,易於發生碰撞事件,確有必要正確的控制船舶的航行,以免發生卮險。
故欲有效的操縱船舶,必得先了解船舶的運動特性。
其目的在研究歸納理論、實驗、經驗的數學模式,來審核現階段發展的船舶操縱數學
模式,建立知識和資料體系,從而發展一套從初步設計資料,能適當描船舶操從性能
的數學模式。並估計資料用於航海模擬訓練器的精確度。
本文乃綜合日本近年發展含縱移、橫移、平擺、傾側、螺槳轉移的船舶運動數學模式
,並採取歐美部分研究結果,造成一船舶運動模式,為本研究工作之工具,且模式中
各水動力項,此處乃使用理論和實驗結果,作最小平方法曲線近似,得到曲線之數學
模式,便於預估各類船型水動力項係數。應用四階阮奇一庫塔法作數值模擬,所得結
果和ESSO OSAKA油輪海試資料作模式有效性檢核,進而對船舶在不同速度石的運動研
究,及不同定傾高值時發生傾側現象的比較分析,和研究不同運動狀態下不同的負載
和俯仰差情況下,對船舶運動特性的影響。其研究結果比較日本、歐美之結果得到一
致的結論,並兼得歐美、日本尚未見發表的合理結果。
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