臺灣博碩士論文加值系統

本文以衝力敲擊法分析機車結構的自然頻率阻尼及振態等動態特性，以實驗所求得的
振態為基礎，改良現有結構，以期在機車常用的行駛速度內達到減振的目的，文中對
衝力法的原理，信號處理及定位法進行詳細的推導，使其適用於機車結構的動態分析
。實驗的主要裝置為一快速傅氏轉換儀連接一迷你電腦。並將實驗所得的振態圖形從
繪圖終端機上顯示出來。本文以一國產機車為例進行研究由實驗結果證明振態分析中
的衝力法為一分析機車結構動態特性，快速有效的方法。經過本研究改良後之機車結
構減振效果良好。