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研究生:陳文嘉
研究生(外文):Chen, Wen-Jia
論文名稱:鎳鉻鉬鋼與軸承鋼的滾滑動接觸疲勞
指導教授:雷添壽
指導教授(外文):Lei, Tian-Shou
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣科技大學
系所名稱:工程技術研究所
學門:工程學門
學類:綜合工程學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:71
語文別:中文
論文頁數:92
中文關鍵詞:鎳鉻鉬鋼接觸疲勞滾滑動圓輪試驗機麻點線性裂縫崩裂工程科技結構學
外文關鍵詞:WEIBULL-DISTRIBUTIONPITLINE-CRACKEDGE-FRACTUREENGINEERINGTECHNOLOGYSTRUCTURE-ENGINEERING
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利用滾滑動圓輪試驗機,以探討及研究鋼材接觸疲勞的現象。旋轉測試圓輪的直徑為
30mm,厚度為4mm。所用的商用鋼種相當於AISI4340及AISI52
100鋼。前者的實驗負芞為150kg,後者為200kg,相當於赫茲壓力13
5.8kg/mm及156kg/mm。兩者皆經滲碳與未滲碳硬化熱處理,其
硬度可達Rc56∼65左右。試片經研磨後,表面平圴粗糙度約0.35μm左右
。標準對磨片的轉速為810rpm,而測試片的轉為569rpm,其相對滑動比
為30%。所用潤滑油為SAE30,流向由上注下,流速約為42ml/min,
實驗前後粘度變化不大。
實驗中,以30X的實體顯微鏡做現場週期性的表面觀察。經長時間的滾滑動接觸後
,表面出現三種型態的疲勞、麻點(Pit )、線性裂縫(Line crack)及崩裂(edge
fracture)。其形態因熱處理而略異。線狀裂縫其走向約略與滾動方向成90℃左右
,就觀察所得,顯示三種疲勞型態剛開始形成時為相互獨立的,線狀裂縫比單獨麻點
較慢出現。並非所有試片皆有以上三種疲勞型態,有的只有單獨麻點及線狀裂縫。表
面疲勞特徵的觀察是用OM及SEM,從橫截面的觀察發現裂縫延伸的方向,與滑動
方向約成30℃角,麻點深度約為20μm左右。
滾滑動接觸下麻點產生的特性以weibull distribution分析之。對兩種材料而言,經
滲碳硬化者,其產生麻點的週數皆稍高於
未滲碳硬化者。weibull 分佈中的形狀因子(shape factor)隨鋼材及處理而異,約
為1.2∼3.4左右。

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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