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研究生:陳天賜
研究生(外文):Chen, Tian-Si
論文名稱:艙口圍緣應力分析及其挫曲強度之探討
指導教授:邵承之
指導教授(外文):Shao, Cheng-Zhi
學位類別:碩士
校院名稱:中正理工學院
系所名稱:造船工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
畢業學年度:72
語文別:中文
中文關鍵詞:艙口船艙應力挫曲挫曲強度有限元素法艙口圍緣造船船舶航海術海洋學
外文關鍵詞:HATCH-COAMINGNAVAL-ARCHITECTUREBOARDNAVIGATIONOCEANOGRAPHY
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本文共分成艙口圍緣(Hatch Coaming )應力分析及其挫曲強度兩部份。在艙口圍緣
應力分析部份,由於彎矩應力呈非線性分佈(Nonlinear Distribution),故簡樑理
論無法適用。本文乃利用Two-Beam Theory with Shear Effects理論配合最小位能原
理所導出之應力分析理論公式來解析船舯剖面各部之應力,作為分析比較。
在挫曲強度部份,利用有限元素法,對艙口圍緣之挫曲強度作彈塑性分析。對於彈塑
性材料之非線性問題,本文乃在各荷重增分量之步驟中,以逐步線性化的方式來加以
近似。而荷重之增分量是以一次能使一個元素降伏為準則。如此,能於荷重增加的過
程中了解塑性區域擴展的情形。通常在彈塑性挫曲分析需對每一個荷重增分作一次挫
曲特徵值解析。但本文利用特殊高斯消去法配合Strurm Sequence Property,只作是
否發生挫曲的判斷,而不必在每一荷重增分步驟中,都對特徵值加以解析,如此可以
縮短計算機時間,並就彈塑性挫曲與彈性挫曲作實例分析比較,可供應用分析之參考


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