本文所討論的飛機鼻輪與起落架搖振動分析，是一種不穩定的，自給式的振動，亦即
是轉動中鼻輪與地面間互作作用所產生之一種自激振動。此種振動的特徵通常具扭旋
轉和側向彎曲兩種振態的耦合。
文中搖擺振動的產生，輪胎的動力特性是重要因素，因此對不同種類之鼻輪起落架與
輪胎建立數學模式後，對於輪胎的重要參數和鼻輪起落架的影響參數變化其值，以作
特徵值的穩定性分析，把所得的臨界穩定數據分析討論，並考慮不同的機構下由於幾
何形狀不同瞭解穩定性範圍的差異，最後作穩定狀態與非穩定狀態的動態反應分析，
求得不穩定狀態下不同的參數影響，作為將來發展消振機構與重新設計鼻輪起落架之
參考。由於幾何形狀與假設不同，直接影響數學模式之建立，文中將對不同鼻輪起落
架作討論，其輸入的數據以參考資料〔１〕〔２〕〔３〕中所列。
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