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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃晴裕
研究生(外文):HUANG, GING-YU
論文名稱:大眾運輸車站內部旅客流動模擬之研究:以臺鐵臺南後站及淡水捷運車站為例
指導教授:何志宏何志宏引用關係
指導教授(外文):HE, ZHI-HONG
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:交通管理(科學)研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1986
畢業學年度:74
語文別:中文
中文關鍵詞:大眾運輸流動模擬系統模擬車站平面配置捷運系統
外文關鍵詞:RAPID-TRANSPORTATIONSYSTEM-SIMULATIONSTATION
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隨著經濟快速發展,長短途運需求將不斷成長,各種車站出入旅客數亦將增加。展望
未來必然有些車站因容量不足,而需增改建;或隨新捷運系統引進而需新建車站。國
內亟需一套有效評估車站平面配置的方法,本文即應此需求而來。
本研究應用系統模擬的觀念及技術,來分析車站內部旅客的隨機互動現象。選擇屬於
過程互動的GPSS/H模擬語言,來撰寫模擬程式。以微觀的處理方法,模擬每一位旅客
在車站內的活動,隨著時間的遞延來掃瞄系統中之各項活動。
利用將空間平面配置圖,轉化為由路段與節點所構成的車站網路圖之轉換觀念,配合
車站系統中所有可能發生之事件及活動,與模式所需之各項輸入參數,撰寫電腦模擬
程式,模擬旅客在車站內部流動情形。藉由其輸出之各項績效指標值,規劃設計者可
以據以評估車站平面配置,進而提出改善建議。
應用於台鐵台南後站,及未來將要興建的淡水捷運車站,內部旅客流動模擬結果顯示
,模式確能提供內車站內部設施運作績效,各服務區密度、路段流量、等候時間等相
關資料。並可應用於預測設施數、旅客到達率、及站內作業方式改變時所可能造成的
影響。本模式乃為評估已有,或新建車站的有效工具。
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