大眾運輸營運的基本目標，在於以公平且有效率的方式，提供都市內的運輸服務，而
固定設施（如：場站、停車庫等）的位置撰擇，則是影響此一目標之重要因素，即選
擇正確的場站位置，能有益於成本的減少與服務品質的提昇，因此，對於場站位置的
選擇須慎重加以考慮。
本研究將大眾運輸網路分為兩種情況討論其場站位置的選擇。第一種情況是不考慮路
線，使用Ｐ－中位數的觀念來選擇大眾運輸場站的位置，並根據第二中位數問題的電
腦程式，發展出解第三個與第四中位數問題的程式，而這些程式可以處理多場站服務
的問題；除上述之外，本文也提出一種求解Ｐ－中位數的新啟發式法。至於，第二種
情況則是當路線固定時，採用MAXE模式並應用KHUWAMALA 的兩個決策法則來討論站位
置的選擇。
本研究以台南市公車系統，將上述的兩種情況分別加以討論與應用，除向該公司提出
建議外，並藉著這些方法的探討，希望對國內大眾運輸營運當局在選擇場站區位時能
有所助益。
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