都市的高度發展，相對地造成交通擁擠問題，交叉路口因位處交通路網樞紐，故交通
問題也特別嚴重。相關交叉路口號誌運已發展到電腦化號誌控制系統，導入最佳化及
模擬的觀念。然一般號誌設計都是以車輛移動為考慮重點，常忽略了交叉路口另一主
要使用者一行人。事實上，市中心商業區之交叉路口常是人車聚集之處，產生衝突機
會也最小，故交叉路口之行人交通問題應給予相當程度的重視。
本研究目的即在從行人的觀點來研究市區商業中心號誌交叉路口服務效率。所考慮的
評估準則為行人延滯（DELAY ）及使用空間（AVARIABLE LANGUAGE ALTERNATIVE MOD
ELING ）建立模擬程式。而行人使用空間則是以一九八五年美國公路容量手冊第十三
章有關行人服務水準分析作為理論依據。最後以台南市商業區交叉路口為例，將模式
應用於三時相（包括車輛全紅）及二時相交叉路，並配合行人違穿越資料，作個案研
究，提出改善建議。
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