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研究生:李振豐
研究生(外文):LI, ZHEN-FENG
論文名稱:棧埠經營合理化之研究--以基隆港為例
指導教授:林國雄林國雄引用關係
指導教授(外文):LIN, GUO-XIONG
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:管理科學研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1986
畢業學年度:74
語文別:中文
中文關鍵詞:棧埠基隆港經營貿易港灣
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一個現代化國家,進出口貿易的旺盛,國際航運的暢順和優良的港灣設施是促進經濟
繁榮的主要因素。而海運發展與棧埠經營之關係,有如車之兩輪,鳥之雙翼,相輔相
成,互蒙其利。自從國際貨櫃化運輸發展以來,貨櫃船大量建造擴充,引起海洋運輸
革命性之改變,棧埠經營與管理,應配合此一新海運潮流而予以調整。
基隆港之貨櫃裝卸量於民國七十三年達一百二十三萬隻(折合20呎櫃數),並躍居
世界第七位貨櫃大港。本研究係針對基隆港現有雜貨通棧,以往使用概況及貨櫃營運
發展歷程,以歷年來的雜貨進倉量、倉位運用率及平均存倉天數及貨櫃裝卸量成長與
碼頭船席之使用率等統計資料,透過簡易的統計分析方法,剖析棧埠設施之需求長期
趨勢與供給的均衡數量,以探討雜貨碼頭船通棧與貨櫃碼頭船席之數量是否適當。其
次,就棧埠組織與倉儲作業管理方式,加以檢討,並歸納原則上建議,據以提供棧據
以提供棧埠經營與管理之參考。
由研究結果顯示:貨櫃基地之碼頭船席,顯然無法配合發展需求,宜再增建:橋式起
重機之台數,宜再增加;而雜貨碼頭船席使用率偏低,碼頭船席之調整使用用途有其
必要;雜貨通棧設施之倉位運用趨負成長,其人力宜有效運用,避免閒置;另第一線
通棧與第二線倉庫應予妥善區分使用,以期更趨合理。
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