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研究生:王偉
研究生(外文):WANG, WEI
論文名稱:台北市駕駛行為特性分析
指導教授:龍天立龍天立引用關係
指導教授(外文):LONG, TIAN-LI
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1986
畢業學年度:74
語文別:中文
中文關鍵詞:台北駕駛行為駕駛行為交通紊亂
外文關鍵詞:TAIPEI
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台北市交通擁擠與紊亂問題,已久為市民所詬病,由於交通擁擠造成路口堵車大排長
龍現象,交通紊亂造成交通街突機會增,此等皆造成道路服務水準降低,嚴重影響交
通的安全。探討發生的原因,除了交通設施闢建速度未能滿足日益增加的車輛所誘發
的交通需求,主要是由於明路者在使用交通設施的行為不當或違規使用,以致造成交
通紊亂的情況,同時以往在工程規劃、設計上,執法的態度上,未能符合用路者的行
為特性,以致用用路者將其違規的原因歸疚於交通環境不完善、平公平,如此,惡性
循環交通問題依然存在甚至有惡化的趨勢。
因此,為了解決交通紊亂情況,首先應對用路者行為特性作廣泛性的瞭解,由於,以
往國內對於用路者行為的研究較為缺乏,因此,本研究考慮各種研究資源的限制下,
將只針對計程車、自用小客車、公車二種汽車駕駛行為特性作行為錄影調查及問卷調
查,藉由駕駛行為特性的瞭解,進而探討目前實施紅燈右轉交通管制措施下,紅燈右
轉車的行為特性及與行人間的衝突嚴重情況,以及探討雙白實線禁止變換車道設置長
度的問題,並執法與違規駕駛行為互動影響作初步的探討,以便提出相關的改善建議

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