一、研究目的：
本研究旨在瞭解轎車擁有著對國內現有各轎車牌的知覺與偏好分析其間競爭程度，並
比較其差異情形：進而研究在汽車評估標準的基礎下，轎車擁有者對各廠牌的印象程
度（即評價），以提供各廠牌轎車業者於擬定行銷策略之參考。
二．資料來源：
本研究採取人員訪問與郵寄問卷方法以收集初級資料為主，而以相關次級資料為輔。
（一）在車籍資料方面─由本校商研所具文函請台北市監理處協助提供，隨機抽選抄
取五百位轎車用戶進行郵寄問卷調查。
（二）在各轎車廠牌經營者方面─由筆者按址查訪，每家抽選二位相關主管人員受測
。一位是行銷業務主管；另位是生產設計主管。
三、研究方法：
本研究主要係非計量多元尺度法之運用，並配合其他相關分析技術，而且偏重電腦處
理，甚為複雜繁瑣的研究方法。牽涉者有簡單知覺空間與偏好聯合空間分析圖、三角
分析、索斯洞第五狀況等。
四、研究結果：
本研究結果分為四大部分：
（一）簡單知覺方面─研究發現裕隆與三陽、福特六和最相似，三富與羽田最相似，
而BMW 與VOLVO 最相似，也由此顯示其間競爭程度。
（二）偏好聯合空間方面─一般普通發現，特別偏好BMW 與VOLVO 車種，依次為羽田
、三富福特六和、三陽、裕隆。
（三）屬性向量聯合空間方面─按評估屬性的研究發現，裕隆與三陽最具省油程度、
價格因素、操作性能、與服務因素四者。而BMW 與VOLVO 則最具有身份地位，其他廠
牌則介乎其間。
（四）評估屬性重視程度方面─普通發現，均極為重視寬廠舒適、安全狀況，概行車
主要係安全第一與舒適為重；另外，國產車擁有者較重視價格因素、省油程度、操作
性能等，外國車擁有者則較重視身份地位。再則按換購轎車廠牌次數多寡的研究發現
，隨著換購次數增多，愈不重視價格因素，而特別重視身份地位。