關於船舶振動問題的發展研究,由最早的截片法,至大量的使用電子計算機後,有限 元素法及邊界元素法的應用,已將近一個世紀。 除了以上三種方法外,未文擬利用靈敏度法(即結構修正觀念),由空氣中的測試資 料預測船舶水中的動態特性。為檢核理論的可行性,文中更淬備兩種模型進行測試。 首先利用實驗模態分析中的轉移函致法,對兩模型分別在空氣中及水中進行測試以求 得其空氣中及水中的動態資料,再以截片法中求附加質量的方法求得兩模型水的附加 質量後,利用靈敏度法預測模型水中的動態特性,並與實驗結果比較。 最後,由運算過程及預測結果顯示。靈敏度法計算所花費之計算時間很少,且預測之 水中固有頻率誤差在-5.9%∼23.0%間。由於造成誤差之原因在於附加質量 的估計、實驗次料的下確性、靈敏度法計算的過程等等,因此如何改善預測結果,將 有待進一步的研究。
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