關於船舶振動問題的發展研究，由最早的截片法，至大量的使用電子計算機後，有限
元素法及邊界元素法的應用，已將近一個世紀。
除了以上三種方法外，未文擬利用靈敏度法（即結構修正觀念），由空氣中的測試資
料預測船舶水中的動態特性。為檢核理論的可行性，文中更淬備兩種模型進行測試。
首先利用實驗模態分析中的轉移函致法，對兩模型分別在空氣中及水中進行測試以求
得其空氣中及水中的動態資料，再以截片法中求附加質量的方法求得兩模型水的附加
質量後，利用靈敏度法預測模型水中的動態特性，並與實驗結果比較。
最後，由運算過程及預測結果顯示。靈敏度法計算所花費之計算時間很少，且預測之
水中固有頻率誤差在－５．９％∼２３．０％間。由於造成誤差之原因在於附加質量
的估計、實驗次料的下確性、靈敏度法計算的過程等等，因此如何改善預測結果，將
有待進一步的研究。
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