本文針對空氣品質監測提出兩不同方式監測站設計模式。一為大型污染源之污染管制
事件固定監測網及移動監測站之設計模式；另一為區域性空氣污染固定監測網及移動
監測站之設計模式。並以高雄縣興達地區為例，比較兩者之異同，並討論兼顧局部及
區域性污染監測目的的可行性。
大型污染源之污染管制事件固定監測網之設計，係利用單點之污染源大氣擴散模式（
CRSTER模式）與統計方法，以興達地區二氧化硫濃度之分佈為例，將地面氣象觀測值
與污染資料輸入電腦程式，取台電公司興達測站SO濃度測定值之前８０％程度值為污
染管制事件之空氣品質標準，並依Smith 等人每年發生十次之最低設站標準，計算超
過管制事件和每年發生十次以上之風向、風速、穩定度等聯合頻率之發生次數和最大
濃度發生之下風距離，再利用二項分配原理，考慮十六方位風向，三種最大地面濃度
忍限值（０．９Cmax，０．８Cmax０．７Cmax）及四種可信賴區問（０．５，０．９
，０．９５，０．９９）等情況，來尋求設置測站之地點及數目。
大型污染源管制事件移動測站之設計，目的在彌補固定測站監測範圍之不足。
區域性空氣品質固定監測網之設計，乃運用擴散模式，計算污染濃度相關係數矩陣之
固有值和固有函數，使用線性內推公式之，將估計值之統計誤差最大者，選擇為新測
站，反覆進行，直至所需數目之測站均決定為止，此法可在設站經費有限時，藉擴散
模式及統計方法，尋求整個區域之最佳側站設計，以瞭解區域內空氣品質濃度分佈的
整體情況。
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