被形容為「邁向海上安全最大一步」的巴黎備忘錄，已於民國七十一年七月一日起在
歐洲之十四國間生效實施，該備忘錄包含一些國際公約的履行，中國驗船協會曾有系
統地研究這些公約的法律規範。唯著重於對公約概略性介紹，或僅在形式上將新舊公
約加以比較探求各公紡條文的增減與差異，至於國輪如何因應則缺乏實質研究。因此
備忘錄為國際海洋法的潮流下之產物，國際間將依此而仿效實施。故在政府「國貨國
運，國輪國造」政策下，爰就此問題加以研究，以供有關政府當局及船業界人士之參
考。
本論文部份資料取自驗船協會之公約中文譯本，最新修正者取自期刊（如船舶與海運
系刊、Fairplay等），加以海運有關書本（如航海、輪機、航管、海商、海洋氣象、
造船等），並參考一些中外法院判例引為佐證，使理論與實務能相互配合。
本論文研究以「巴黎備忘錄」規定的內家為主，尤其是提醒船舶所有人對有關船舶適
航力應注意事項，使能達到確保國輪安全，減少國輪損失，以發展我國航業為目的。
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