本文以實際的液壓元件「具有壓力補償式流量控制閥」為研究對象。首先建立閥的數
學模式，再做動態響應的實驗與模擬，以鑑定閥的性能及驗證數學模式的正確性。然
後建立最佳化設計的目標函數，以尋求最佳之設計變數。
在數學模式的建立上，利用微小量變動法（Small perturbation）將基本方程式中之
非線性項予以線性化，再推導閥的轉移函數及狀態方程式，利用院吉一庫塔程式可模
擬流量控制閥的暫態響應特性。
最佳化之目標函數，本文參考IAE 及ITAE性能指數建立。最佳化的方法採用Box 的
Complex Algorithm 作為最佳化搜尋方式，來尋求最佳設計解。最後討論所得最佳「
流量控制閥」的特性。
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