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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:湯坤仁
研究生(外文):TANG, GUN-REN
論文名稱:電化鐵路牽引用直流驅動器功率因數之改進
指導教授:潘晴財
指導教授(外文):PAN, GING-CAI
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:電機工程研究所
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1987
畢業學年度:75
語文別:中文
中文關鍵詞:電化鐵路直流驅動器功率因數相位控制直流驅動新型淞因自動補償
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相位控制直流驅動系統由於結構簡單、價廉、可靠及不需任何換向電路,因此配合商
用頻率(五0Hz或六0Hz)、單相、二五KV高壓交流電源之使用,故已被廣範地用於
現代電化鐵路系統。然而相位控制直流驅動器有一最大缺陷,即當電力機車在慢速牽
引時,交流電源側之電源功因變得甚低。本論文旨在針對此缺陷,研究改善策略。文
中首先針對現有各式功因改善方法加以比較,並採其中最佳效果者加以實體製做,以
了解其實際情況:之後並提出一新型功因自動補償器。此新型補償器不僅構造簡單,
易於製作,且經實作後測試,效果甚為優良,其適合應用於目前交流電化鐵路系統之
功因改進。

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