一九八○年代以後，空間經濟理論有一個令人矚目的新發展，那就是：正式地以數學
模型將不確定性因數引入，來探討不確定性對經濟單位的經濟決策行為（如：區位的
選擇）有何影響？迄今為止，探討此類問題的文獻為數不多，且大多數集中於廠商生
產理論方面。惟各文獻在問題的探討過程中，均假定所有的決策變數於不確定因素實
現以前即需予以決定，且一經決定，在分析期間內，再也無法改變（即使在不確定因
素實現以後）。然而，在現實社會中由於各種財貨（區位亦可視為一種財貨）及生產
因素本身所具備的屬性不同，再加上它們在完成買賣交易時所需要的條件也不盡相同
，使得在分析期間內，有些具有相當的伸縮性，可在不確定因素實現後，而予以調整
選擇，屬事後決策變數的性質；有些不具伸縮性，在不確定因素實現前，即需予以決
定，且在分析期間內，我們不能再加以改變，屬事前決策變數的性質。由於未考慮到
上述現象的存在，以致於這些文獻在分析上顯得不盡完全理想。
另一方面，在不確定情形下，關於「家戶房屋需求與區位選擇」此類屬於消費者經濟
決策行為的文獻，相當少見，且各文獻在分析問題時，或使用特殊型態的效用函數，
或賦予不確定性以特殊的機率密度函數，或在從事比較靜態分析，判斷正負符號時，
給予較強的假設，在數學的處理上顯得繁瑣，卻又不夠一般化。
本論文的目的即針對前述文獻上的種種缺失，嘗試利用Rothschild and Stiglitz（
一九七○）定義不確定性增加所使用的"mean preserving spread"概念，採用Sandmo
（一九七一）不確定性的全面衝擊與不確定性的邊際衝擊分析法，並配合Sandmo（一
九六九）（一九七○）所提風險規避者其行為待合「暫時性風險規避程度遞減」的假
說，以一個相當一般化的分析方式來分別研究當所得與單位距離交通費率兩者之中任
何一個單獨發生不確定，而家戶為一風險規避者時，對房屋的需求量與區位選擇的全
面及邊際衝擊效果。同時，我們也討論不確定程度不變，但其期望值發生變動，對房
屋的需求量與區位選擇和家戶原先處於不確定情形下有何不同的問題。再者，我們也
探討廠商在產品價格不確定下，如何從事「資本需求量」及「區位」兩個事前決策變
數與「勞動」此事後決策變數之選舉。
本文的研究內容編排如下：除第一章為「緒論」外，第二章假定房屋需求量與區位在
不確定因素實現以前即需予以決定，且一經決定，則在我們的分析期間內，再也無法
改變（即使在不確定因素實現後）。換言之，房屋需求量及區位都屬於事前決策變數
。在此情形下分析所得或單位距離交通費率之不確定性對家戶房屋需求與區位的影響
效果。
假定房屋需求量或區位其中之一可能具有相當的伸縮性。在第三章中因此我們採用
Hartman （一九七六）兩階段最適決策的分析方式，探討家戶在面對不確定因素實現
前、後的兩階段中，在追求預期效用極大的目標下，如何從事其事後決策變數的選擇
。此種兩階段最適決策行為所產生的結果和確定情形下的最適決策結果有何不同？是
一個相當有趣的問題，為本文研究的課題。
在第四章我們仍採用Hartman （一九七六）兩階段最適決策的分析方式，探討廠商在
面對產品價格不確定情形下，在追求長期利潤之預期效用極大的目標下，如何從事其
「資本需求量」及「區位」兩事前決策變數的選擇；又如可配合已確定的資本需求量
及區位，來從事「勞動」此事後決策變數的選擇，以追求短期利潤達到極大。至於此
種兩階段最適決策行為所產生的結果和確定情形下的最適決策結果有何不同？亦為本
文研究的課題。
第五章為「結論」，除將各章節的重要結論，做一個摘錄外，並提出一些今後值得繼
續研究的方向。
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