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研究生:侯清賦
研究生(外文):HOU, GING-FU
論文名稱:基樁動力分析之應用與極限承載力預估之研究
指導教授:游啟亨
指導教授(外文):YOU, GI-HENG
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:土木工程研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1988
畢業學年度:76
語文別:中文
論文頁數:110
中文關鍵詞:基樁動力分析極限承載力大地工程靜力工式
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樁基礎是目前大地工程重要的一環,國內的各項重大建設幾乎都需要樁基礎來支持它
的超荷重,而除了傳統方法外,以打樁動力分析儀為工具預測承載力,已廣為各界所
重視,其功能亦可檢測打樁時打擊應力、樁錘效率及基樁之完整性,所得訊號再經CA
PWAP電腦程分析,可得到更精確的結果。
本研究利用臺灣電力公司興達電廠第五、六部機廠房及煙_基礎試樁計劃分析,於動
力試樁部份採用打樁動力分析儀,事後再配合CAPWAP程式分析,靜力試樁部份利用快
速載重方式進行,並蒐集興達電廠之士層資料、電子錐貫入試驗、現場打樁資料,進
行靜力公式、經驗公式及打樁公式分析,可得到下列各項結論:
(1)利用打樁動力分析儀分析結果,PC樁於打樁時其張應力與壓應力皆在容許範圍
內,而鋼管樁則接近容許值。基樁完整性係數大部份界於0.8-1.0之間,顯示
完整性尚稱良好。而能量轉換比界於34%-52%之間,顯示樁錘功能良好。另由
載重試驗結果比對,興達地區之阻尼常數J 值約為0.5。(2)CAPWAP分析結果,
承載力重打值與載重試驗比較,平均誤差為17%,而重打值約為初打值之1.5-
2.4倍,顯示承載力隨時間延長而增加。(3)快速載重試驗所花費所時間僅1.
5-2小時,且可得到較多的數據點,試驗結果良好,值得國內工程界採用。(4)
靜力公式分析結果,以NAVFAC-DM 7.2法誤差最小,約為9%。

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